2025款深蓝 S05 的智能驾驶辅助系统达到了什么级别？

2025款深蓝S05的智能驾驶辅助系统达到了L2级别，且全系车型均标配这一级别的核心功能。该系统以“科技平权”为设计理念，通过5个毫米波雷达、12个超声波雷达与5个车外摄像头的硬件矩阵，构建起覆盖高速巡航、城市通勤与泊车场景的全维度辅助能力，从全速自适应巡航、车道居中保持到自动泊车、遥控驶出，核心安全功能在11.69万起的全系车型中实现无差别覆盖。部分高配车型额外配备AR-HUD增强现实抬头显示与AR实景导航，进一步强化驾驶辅助的直观性，让10万级紧凑型SUV用户也能享受到兼顾安全与便捷的智能驾驶体验。

在硬件感知层面，这套L2级系统的“5R5V12U”硬件组合并非简单堆砌，而是通过精准的功能分工实现场景全覆盖。5个毫米波雷达负责远距离目标探测，可稳定识别高速行驶中的前车、侧方车辆动态，为全速自适应巡航提供持续的距离与速度数据；12个超声波雷达则聚焦近距离感知，在泊车、低速挪车时精准捕捉周边障碍物，配合5个车外摄像头组成的540度全景影像（含透明底盘），让用户能清晰看到车身下方与四周盲区，彻底消除泊车时的视觉死角。无论是狭窄车位的自动泊入，还是通过遥控功能远程将车驶出拥挤空间，硬件系统都能提供实时、精准的环境反馈。

功能体验上，L2级系统的实用性渗透到驾驶全流程。高速巡航时，全速自适应巡航与车道居中保持功能联动，车辆可在0-150km/h的速度区间内稳定跟车，车道居中保持通过摄像头识别车道线，让车辆始终保持在车道中央行驶，大幅降低长途驾驶的疲劳感；城市通勤场景中，前方碰撞预警与主动刹车系统可识别车辆、行人等目标，当检测到碰撞风险时自动触发制动，DOW开门预警则会在后方有车辆或行人接近时提醒车内人员，避免开门事故。方向盘配备的电容式离手检测功能，能实时监测驾驶员状态，确保驾驶辅助功能使用时的安全性。

不同车型版本的智能驾驶辅助系统保持核心功能一致性，仅在交互体验上存在差异。如510Ultra纯电版、620Ultra纯电版等高配车型搭载的AR-HUD，可将导航路线、车速、车道偏离预警等信息投射至前挡风玻璃，投射高度与角度适配驾驶员视线，无需低头即可获取关键信息；AR实景导航则将虚拟导航箭头叠加在真实道路场景中，让复杂路口的转向指引更直观。这种差异化设计既保证了全系用户的基础智能安全需求，又为追求更高体验的用户提供了升级选择。

值得关注的是，深蓝汽车将L2级智能驾驶作为全系标配，结合11.69-14.99万的价格区间，真正实现了“科技平权”。后置后驱的动力布局与无框车门设计，让车辆在具备智能科技的同时，保留了年轻化的驾驶乐趣；纯电车型CLTC续航510-620km、增程版综合续航1234km的续航表现，也确保智能驾驶功能能在长距离行驶中稳定运行，无需担忧续航与功能体验的冲突。

整体来看，2025款深蓝S05的L2级智能驾驶辅助系统，以全系标配的核心功能、全场景覆盖的实用体验，以及“科技平权”的理念，为10万级紧凑型SUV市场树立了智能配置的新标杆。它不仅满足了用户对安全与便捷的基本需求，更通过差异化的高阶配置，让不同预算的用户都能享受到智能驾驶带来的价值，真正将智能科技融入日常出行的每一个场景。