华为赛力斯问界M7的智能驾驶辅助系统达到什么水平？

问界M7的智能驾驶辅助系统整体处于L2+级水平，增程版与纯电版依托华为技术赋能形成差异化智能驾驶体验。作为华为智选深度合作的车型，问界M7在智能驾驶领域的核心优势在于“硬件预埋+软件迭代”的技术逻辑，以及多场景下的实用辅助能力：增程Pro+五座四驱版搭载华为乾崑智驾ADS增强版，通过1颗舱内激光雷达、11个车外摄像头与3个毫米波雷达的组合，在高速公路场景中可实现自动跟车、车道居中保持与自动变道辅助，配合208km纯电续航与1345km综合续航，完美适配家庭长途出行的智能辅助需求；纯电Ultra六座四驱版则升级为2颗华为激光雷达（192线+固态组合，探测距离最高250m）与5个毫米波雷达的高阶硬件，支持选装城市导航驾驶辅助，面对城市复杂路况时能更精准地识别行人、障碍物与车道线，800V快充技术与635km纯电续航也为高频城市出行提供了便利。两车均标配循迹倒车、遥控泊车与DOW开门预警等主动安全功能，通过多传感器融合方案实现全天候感知，在夜间逆光、雨天等复杂环境下仍能保持稳定的辅助表现，既缓解了驾驶疲劳，也为用户提供了更安心的出行保障。

在实际体验中，问界M7的智能驾驶辅助系统更注重“实用性”与“安全性”的平衡。以高速场景为例，开启导航驾驶辅助后，车辆能依照导航路线自动调整车速，遇到慢车时会提前识别并完成流畅变道，整个过程无需驾驶员频繁干预；自动泊车功能支持遥控泊车与代客泊车，在狭窄车位或驾驶员无法下车的场景下，可通过手机APP远程操控车辆完成停车，解决了新手司机的泊车痛点。值得注意的是，系统不依赖高清地图，采用激光雷达与视觉感知融合方案，这意味着在地图未覆盖的偏远路段，仍能保持基础辅助功能的稳定运行，而AEB紧急制动测试中90km/h的最高刹停速度，以及夜间逆光识别保鲜膜等极限场景的成功应对，进一步验证了其主动安全性能的可靠性。

从用户交互层面来看，问界M7搭载的Harmony OS车机系统与智能驾驶辅助深度协同，驾驶员可通过语音指令切换辅助模式、调整跟车距离，配合HUD抬头显示（增程版标配）或AR-HUD（纯电版标配），关键辅助信息能直接投射到前方视野，减少了低头操作的安全隐患。此外，车机与华为手机、平板等设备的无缝互联，让导航路线、驾驶偏好等信息可跨设备同步，符合鸿蒙智行“全场景智慧出行”的理念。不过需要注意的是，当前系统仍处于L2+级，驾驶员需持续监控路况，尤其在恶劣天气或道路标线模糊的场景下，需及时接管车辆，避免因系统局限性引发风险。

未来，问界M7有望通过OTA升级解锁更多智能驾驶功能，纯电版预留的高阶硬件接口也为后续升级城市NCA功能提供了可能，逐步向更接近L3级的智能驾驶体验迈进。整体而言，问界M7的智能驾驶辅助系统并非追求“炫技式”的功能堆砌，而是围绕用户真实出行场景打造实用解决方案，增程版以长续航+高速智驾覆盖家庭长途需求，纯电版以高阶硬件+城市智驾满足高端用户科技追求，这种差异化定位让不同预算的用户都能享受到华为技术赋能的智能出行体验。