问界M7的制动系统参数配置情况如何？

问界M7的制动系统在硬件配置、智能辅助与实际性能上均展现出高水准，能为用户提供稳定且安全的制动体验。

以2026款增程Pro+五座四驱版和纯电Ultra六座四驱版为例，两款车型均搭载前后通风盘式制动器，配合博世提供的IBooster智能电助力与ESP hev组合，硬件基础扎实可靠；同时标配EBA刹车辅助、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制等主动安全配置，可根据行驶工况智能调节制动力。其制动性能经实测表现优异，后驱版制动距离达34.2米、四驱版为35.5米，湿滑路面也能保持稳定刹停姿态；更通过华为ADS 2.0系统与360度感知硬件的协同，实现复杂场景下的紧急制动辅助，兼顾日常驾驶的线性脚感与极限工况的安全冗余，充分契合鸿蒙智行“智能+安全”的技术定位。

从硬件细节来看，问界M7的制动系统核心部件均来自博世、大陆、日立等国际一流供应商，前轮采用双活塞浮动卡钳、后轮为单活塞卡钳，且活塞直径与刹车盘尺寸均有优化，前后刹车盘厚度达48mm，搭配高抓地力低滚阻轮胎，能进一步缩短制动响应时间。这种配置不仅适配增程版5.2s、纯电版4.7s的加速性能，更能在连续制动时减少热衰减，确保高动力输出场景下的制动稳定性。

智能辅助层面，问界M7的制动系统与华为乾崑智驾ADS系统深度融合，通过11个车外摄像头、多毫米波雷达及超声波雷达的协同感知，实现制动策略的提前预判。例如在导航辅助驾驶时，系统可根据路况提前调整制动强度，既避免急刹带来的乘坐不适，又能保障安全；而AEB自动紧急制动功能，在大雨或夜间行车时可实现90公里时速的紧急刹停，360度无死角感知系统则进一步覆盖复杂路况下的风险场景。

实际体验中，问界M7的制动脚感可随驾驶模式灵活切换：运动模式下响应更灵敏，适配激烈驾驶需求；舒适模式下脚感线性柔和，适合日常通勤；经济模式则兼顾能耗与制动平顺性。此外，EPB电子驻车系统会在特定场景自动启用——如驾驶员未系安全带、侧车门打开且车速低于3km/h时，无需手动操作即可完成驻车，提升了驾驶便利性与安全性。

综合来看，问界M7的制动系统并非单一硬件的堆砌，而是通过“硬件升级+软件优化+智能协同”的组合，构建起覆盖日常、极限、智能场景的全维度制动保障。从34.2米的制动距离到湿滑路面的稳定表现，从主动安全配置到智驾系统的联动，每一处细节都围绕用户的实际需求设计，既体现了鸿蒙智行对安全的重视，也展现了其“智能与机械融合”的技术特色。