岚图FREE的底盘调校有什么特点？

岚图FREE的底盘调校以“全场景适配性”为核心，通过豪华悬挂结构、智能硬件配置与精准模式标定，实现了操控性能与乘坐舒适性的平衡。

这款车全系采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂的豪华组合，双叉臂结构强化了侧向支撑，过弯时车身姿态更稳定；后多连杆设计则保证了后轮贴地性，细碎震动过滤更细腻。四驱版本额外配备空气悬挂，支持100mm高度调节，配合雪地、越野等地形模式，可根据场景切换离地间隙——越野模式升至最高增强通过性，运动模式降至最低优化操控；后驱版本通过后置布局优化前后配重，兼顾日常通勤的灵活性与轻度非铺装路面的适应性。底盘动作干净利索且富有韧劲，既能在坑洼路段吸收振动，又能在高速行驶时保持车身稳定，整体调校兼顾了高端SUV的豪华舒适感与多场景实用性能。

这款车全系采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂的豪华组合，双叉臂结构强化了侧向支撑，过弯时车身姿态更稳定；后多连杆设计则保证了后轮贴地性，细碎震动过滤更细腻。四驱版本额外配备空气悬挂，支持100mm高度调节，配合雪地、越野等地形模式，可根据场景切换离地间隙——越野模式升至最高增强通过性，运动模式降至最低优化操控；后驱版本通过后置布局优化前后配重，兼顾日常通勤的灵活性与轻度非铺装路面的适应性。底盘动作干净利索且富有韧劲，既能在坑洼路段吸收振动，又能在高速行驶时保持车身稳定，整体调校兼顾了高端SUV的豪华舒适感与多场景实用性能。

从硬件细节来看，四驱车型的空气悬挂调校有明确的场景逻辑：底盘升降需在40公里/小时以下操作，超过时速会自动回落至中高度，确保高速行驶的稳定性；升降顺序采用“先前再后”的设计，避免车身姿态突变，提升乘坐平顺性。不同模式下的离地间隙精准匹配场景需求，郊游模式213mm的高离地间隙应对郊外非铺装路面，舒适与经济模式163mm适配城市通勤，高能模式133mm强化高速操控，迎宾模式113mm则方便上下车，细节设计体现对用户体验的考量。

驱动系统与底盘的协同调校进一步强化了场景适应性。四驱车型搭载智能四驱系统，扭矩分配自由度高，过弯时最多可将220N·m扭矩输送至外侧车轮，响应速度仅0.03秒，配合悬挂的侧向支撑，过弯精准度大幅提升；后驱车型凭借后置布局优化前后配重，转向响应更敏捷，日常驾驶更具灵活性。全系标配的电动助力转向、车身稳定控制（ESP）等系统，与底盘标定深度匹配，确保不同驱动形式下动力输出与底盘响应的一致性，提升整车操控的协调性。

用户实际体验中，底盘调校的平衡感尤为突出。双叉臂+多连杆悬挂对路面颠簸的过滤效果显著，四驱版空气悬挂的柔性支撑让后排乘坐更平稳，即使通过坑洼路段也能有效吸收振动；后驱版170mm的最小离地间隙搭配雪地模式，满足日常通勤与轻度郊游需求。540度全景影像（含透明底盘）、陡坡缓降等功能，降低了复杂路况下的驾驶难度，进一步提升了底盘相关的驾驶安全感。

作为东风旗下高端新能源品牌，岚图FREE的底盘调校既体现“中式豪华”的舒适内核，又兼顾硬核性能需求。通过双叉臂+多连杆的豪华悬挂基础，配合空气悬挂的科技配置，精准把控高端用户的驾乘需求；结合增程式动力的长续航优势，打造“全场景无焦虑”的高端SUV体验，彰显品牌“科技赋能豪华”的核心定位。