捷途X90的底盘质量好不好，过颠簸路感受怎样？

捷途X90的底盘质量扎实可靠，过颠簸路时能兼顾舒适性与稳定性，整体表现符合家用SUV的实用定位。

这款车全系采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，这种结构在同级别车型中配置合理，既能为车身提供充足支撑，又能有效过滤路面细碎颠簸——比如行驶在碎石路或压过减速带时，车内乘客不会感到明显的生硬冲击。面对较大起伏或坑洼路段，悬架的压缩回弹迅速且有韧性，车身无多余弹跳，底盘整体性强，单侧车轮跳动时也不会过多影响另一侧，稳定性值得肯定。配合210mm的高离地间隙，通过颠簸路段时剐蹭底盘的风险较低，而标配的ESP、ASR等主动安全配置，还能在复杂路况下维持车身动态稳定，进一步提升驾驶信心。作为奇瑞旗下专注“旅行+”的车型，X90的底盘调校兼顾了城市通勤的舒适性与近郊出游的通过性，加上十年或20万公里的超长质保，也从侧面体现了品牌对底盘核心部件质量的信心。

这款车全系采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，这种结构在同级别车型中配置合理，既能为车身提供充足支撑，又能有效过滤路面细碎颠簸——比如行驶在碎石路或压过减速带时，车内乘客不会感到明显的生硬冲击。面对较大起伏或坑洼路段，悬架的压缩回弹迅速且有韧性，车身无多余弹跳，底盘整体性强，单侧车轮跳动时也不会过多影响另一侧，稳定性值得肯定。配合210mm的高离地间隙，通过颠簸路段时剐蹭底盘的风险较低，而标配的ESP、ASR等主动安全配置，还能在复杂路况下维持车身动态稳定，进一步提升驾驶信心。作为奇瑞旗下专注“旅行+”的车型，X90的底盘调校兼顾了城市通勤的舒适性与近郊出游的通过性，加上十年或20万公里的超长质保，也从侧面体现了品牌对底盘核心部件质量的信心。

从动力匹配来看，2.0T车型（254马力/390N·m）在1750rpm即可爆发最大扭矩，低扭充足；1.6T车型（197马力/290N·m）动力输出线性，搭配湿式双离合变速箱，过颠簸路时动力衔接平顺无顿挫，减少了车身因动力中断产生的额外晃动。高配车型还配备540度透明底盘功能，行驶在颠簸路段时能直观看到车轮下方路况，避免误判障碍，即便是新手也能轻松驾驭。

用户实际体验中，细碎颠簸的过滤效果尤为突出，多连杆后悬能将路面小震动充分化解，车内空间大且座椅舒适，加上整车不错的隔音降噪表现，进一步提升了乘坐舒适性。虽然有用户提到减震略硬，但这种调校能在高速行驶或过弯时减少侧倾，山路频繁制动切换车道时，底盘扎实感和悬架支撑性依然出色，侧倾控制到位。刹车踏板线性可控，初段偏软但中后段反馈恰当，点头现象抑制良好，制动成绩符合预期。

综合来看，捷途X90的底盘质量和颠簸路表现，既满足了城市通勤的舒适性需求，又能应对近郊出游的轻度越野场景，十年或20万公里的超长质保更让用户无后顾之忧，是一款契合家庭用户“城市+近郊”多元出行需求的实用SUV。