极氪007 GT的电机功率和扭矩详细参数是怎样的？

极氪007 GT的电机功率和扭矩参数根据驱动形式与车型版本有所区分，后驱车型单电机总功率310kW、总扭矩440N·m，四驱车型双电机总功率475kW、总扭矩710N·m。作为极氪品牌旗下定位性能与智能的纯电车型，极氪007 GT基于800V高压平台打造，通过精准的电机参数调校匹配不同用户需求：后驱版（含2025款后驱智驾版75kWh与长续航后驱智驾版100kWh）采用单电机后置布局，421马力的动力输出兼顾日常通勤的高效与长距离出行的续航实用性，CLTC续航可达650-825km；四驱版（含2025款四驱智驾版75kWh与长续航四驱智驾版100kWh）则搭载前感应异步+后永磁同步双电机组合，前电机165kW/270N·m负责高速动力补充、后电机310kW/440N·m保证低速扭矩输出，646马力的综合功率可实现2.95秒破百的超跑级加速，同时配合电动四驱系统与空气悬挂（四驱版标配），在操控稳定性与动力爆发性上形成平衡，20.29-25.29万的官方指导价也让其在25万级电动性能市场具备竞争力。

从技术层面看，极氪007 GT的电机参数与动力布局并非简单堆叠，而是基于实际场景的精准调校。后驱车型的单电机后置设计，将动力输出集中于后轮，既能保证直线行驶的稳定性，又能在日常驾驶中实现13.2-13.3kWh/100km的低电耗，配合800V高压平台的快充技术，10-80%充电仅需0.18-0.25小时，补能效率大幅提升。而四驱车型的双电机组合则体现了技术协同性：前感应异步电机在高速行驶时可快速响应动力需求，后永磁同步电机则在低速起步、爬坡等场景下提供强劲扭矩，两者配合实现710N·m的综合扭矩，让车辆在急加速时能瞬间爆发推背感，同时电动四驱系统可根据路况灵活分配前后轮扭矩，大幅提升湿滑路面或过弯时的操控稳定性。

在用户体验维度，电机参数的差异化设置覆盖了不同驾驶需求。后驱版5.2-5.3秒的0-100km/h加速成绩，足以应对城市超车、高速巡航等场景，配合运动/个性化驾驶模式，用户可根据心情调节动力输出的平顺性；四驱版2.95秒的破百成绩则直接对标性能跑车，搭配模拟声浪功能，进一步强化驾驶乐趣。值得注意的是，即便四驱版主打性能，其CLTC续航仍可达585-730km，并未因追求动力而牺牲实用性，这种“性能与续航平衡”的调校思路，正是基于800V平台对电机、电池、电控系统的高效整合。

作为极氪品牌“性能+智能”定位的体现，极氪007 GT的电机参数还与智能配置形成联动。全系标配的ZEEKR AD智驾系统（508TOPS算力+激光雷达），可在高性能驾驶时同步提供L2级辅助驾驶功能，如高速领航、自动泊车等，让用户在享受速度的同时兼顾安全。这种“动力性能与智能科技并行”的设计，既延续了极氪的性能基因，也契合了当下纯电车型用户对“全面体验”的需求。

整体而言，极氪007 GT通过电机参数的分层设计与技术协同，构建了覆盖“日常实用”到“性能激情”的产品矩阵。后驱版以高效续航为核心，四驱版以超跑级加速为亮点，两者均依托800V高压平台的技术优势，在20-25万价格区间内形成了独特的竞争力，既满足了普通用户对纯电车型“好用、好开”的基础需求，也为性能爱好者提供了高性价比的选择。