荣威iMAX8 DMH的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

荣威iMAX8 DMH的智能驾驶辅助系统根据车型配置差异，涵盖从基础泊车辅助到L2级高阶功能的丰富矩阵。

作为上汽荣威面向家庭出行场景打造的MPV产品，其智能驾驶辅助系统围绕“安全普惠”理念分层设计：高阶车型（如2026款400TGI至享版）搭载完整L2级功能，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等核心辅助，还配备540度全景影像消除泊车盲区；中阶车型保留定速巡航与全景影像，满足日常通勤需求；基础车型则以倒车影像、雷达等实用配置覆盖基础场景。不同配置既适配家庭用户的多元用车场景，也通过差异化设计平衡了科技体验与购车成本。

作为上汽荣威面向家庭出行场景打造的MPV产品，其智能驾驶辅助系统围绕“安全普惠”理念分层设计：高阶车型（如2026款400TGI至享版）搭载完整L2级功能，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等核心辅助，还配备540度全景影像消除泊车盲区；中阶车型保留定速巡航与全景影像，满足日常通勤需求；基础车型则以倒车影像、雷达等实用配置覆盖基础场景。不同配置既适配家庭用户的多元用车场景，也通过差异化设计平衡了科技体验与购车成本。

从具体功能来看，高阶车型的L2级系统可实现全速域跟车与车道居中，长途驾驶时能自动调节车速并保持车道，大幅降低驾驶疲劳；主动刹车与前方碰撞预警功能则针对城市通勤中的突发状况，实时监测前方车辆与行人，提前预警或介入制动，提升出行安全性。540度全景影像结合透明底盘技术，能清晰呈现车辆周围及底盘下方的障碍物，解决MPV车身较大导致的泊车盲区问题，而尊享版额外配备的自动泊车入位功能，进一步简化了复杂车位的停靠操作。

中阶车型虽未搭载L2级主动安全功能，但540度全景影像与定速巡航的组合仍具实用性：全景影像让用户在狭窄路段或倒车时能全面掌握周边环境，定速巡航则可在高速行驶时维持稳定车速，减轻右脚负担。基础车型的倒车影像与前后雷达（优享版配备前雷达，舒享版配备后雷达），能覆盖日常小区、商场等场景的泊车需求，定速巡航功能也基本满足简单高速路况的使用，以基础配置保障核心场景的便利性。

荣威iMAX8的智能驾驶辅助系统设计充分贴合家庭用户需求，高阶车型以全面的L2级功能覆盖长途、城市、泊车等高频场景，中低配车型则保留核心泊车辅助配置，既保证了不同预算用户的选择空间，也体现了品牌“科技普惠”的理念。其18.58万-25.58万的价格区间，让消费者能根据自身需求与预算，选择到适配的智能辅助配置，实现安全与实用的平衡。