林肯Z的变速箱参数是怎样的？

林肯Z 2025款根据动力版本不同配备两种变速箱，汽油版车型搭载8挡手自一体（AT）变速箱，混动版车型则匹配电子无级变速（E-CVT）变速箱。作为林肯品牌面向中型车市场的核心产品，林肯Z在变速箱配置上充分考虑了不同用户的需求差异：汽油版的8AT变速箱支持按键式换挡与换挡拨片，能在2.0T发动机的配合下实现6.99秒的百公里加速，同时兼顾7.13-7.22L/100km的WLTC油耗，既保留了手动换挡的操控乐趣，又通过多驾驶模式适配日常通勤与激情驾驶的场景；混动版的E-CVT变速箱则与电机、发动机形成高效协同，系统综合功率达318马力，百公里加速仅需6.04秒，WLTC油耗低至5.99L/100km，在保证强劲动力的同时大幅降低了使用成本。全系标配的按键式换挡设计，不仅释放了中控台空间，更通过简洁的操作逻辑提升了内饰的科技感，配合27英寸中控屏等配置，进一步强化了林肯Z作为豪华中型车的产品竞争力。

从变速箱的技术特性来看，林肯Z的双变速箱布局体现了品牌对用户需求的精准洞察。汽油版的8AT变速箱通过优化换挡逻辑，在不同驾驶模式下展现出适配性：经济模式下换挡积极，以燃油经济性为优先；运动模式下则会延迟换挡时机，让发动机保持在高扭矩区间，配合换挡拨片的手动控制，为用户提供更具参与感的驾驶体验。而混动版的E-CVT变速箱则依托电机与发动机的协同工作，在起步阶段以电机驱动为主，避免了传统燃油车起步时的顿挫感，同时在高速巡航时切换至发动机直驱模式，确保动力输出的高效性，这种动力切换的平顺性，让用户在日常驾驶中几乎感受不到变速箱的存在。

在用户实际体验层面，林肯Z的变速箱配置与整车的豪华属性形成了良好呼应。混动版车型搭载的E-CVT变速箱配合主动降噪系统，进一步提升了车辆的静谧性，符合林肯品牌“静谧之旅”的理念；而汽油版的换挡拨片则为喜欢操控的用户提供了更多可能性，尤其是在山路或高速超车时，手动换挡能让动力响应更直接。此外，全系标配的多驾驶模式选择，让用户可以根据路况和驾驶需求自由切换，无论是拥堵的城市道路还是开阔的高速公路，林肯Z的变速箱都能给出合适的动力输出方案。

从品牌特色的角度来看，林肯Z的变速箱配置既延续了美式豪华的实用性，又融入了现代科技元素。按键式换挡的设计不仅简化了中控台的布局，还与27英寸的中控屏形成了视觉上的一体化，提升了内饰的科技感；而五年或14万公里的整车质保政策，也为用户在变速箱等核心部件的使用上提供了保障，降低了长期用车的顾虑。这种将技术配置与用户需求、品牌理念相结合的方式，让林肯Z在中型车市场中展现出了独特的竞争力。

总的来说，林肯Z通过8AT与E-CVT两种变速箱的搭配，实现了动力性能与燃油经济性的平衡，同时以按键式换挡、换挡拨片等配置提升了用户的驾驶体验与科技感知。无论是追求操控乐趣的汽油版用户，还是注重燃油经济性的混动版用户，都能在林肯Z的变速箱配置中找到适合自己的选择，而这种对不同用户需求的兼顾，也正是林肯Z在中型车市场中立足的关键所在。