理想L7的电池容量是多少？

理想L7的电池容量根据车型版本不同分为42.8kWh和52.3kWh两种规格。其中，2025款Pro智能焕新版搭载42.8kWh三元锂电池，2025款Max/Ultra智能焕新版则升级为52.3kWh三元锂电池，不同容量的电池配置精准匹配了用户的差异化续航需求。作为理想汽车“家庭首选”定位的核心车型，理想L7通过分级电池容量设计，既满足了注重性价比用户的日常通勤需求，也为追求更长纯电续航的用户提供了更优选择——42.8kWh版本CLTC纯电续航达225km，足以覆盖多数城市用户的每日代步里程；52.3kWh版本则将纯电续航提升至286km，配合75kW快充（20-80%仅需0.5小时）的高效补能能力，进一步降低了家庭用户的续航焦虑。这种以用户需求为导向的电池配置策略，不仅体现了理想汽车对市场的精准洞察，更通过宁德时代、蜂巢能源等优质电芯的加持，保障了电池系统的可靠性与稳定性。

从技术层面看，理想L7的电池配置并非简单的容量差异，而是与整车系统形成了深度协同。52.3kWh版本搭载宁德时代三元锂电池，配合75kW快充功率，20%-80%电量仅需30分钟即可补能，这一效率与主流纯电车型相当，能很好适配公共充电桩场景；42.8kWh版本采用蜂巢能源电芯，慢充时间缩短至5.6小时，更贴合家用充电习惯。值得注意的是，全系标配的电池预加热功能，在低温环境下能保持电池活性，确保充电效率与续航表现的稳定性，这对于北方用户尤为友好。

依托分级电池容量，理想L7实现了续航场景的全面覆盖。52.3kWh版本CLTC纯电续航286km，按每日通勤50km计算，一周仅需充电1-2次；配合1.5T增程器，综合续航最高达1421km，完全满足跨城长途需求。42.8kWh版本纯电续航225km，虽略低但胜在性价比，综合续航也能达到1100km以上，对于日常代步为主的用户而言完全够用。这种“纯电通勤+增程远行”的模式，精准击中了家庭用户的核心痛点。

在用户体验维度，电池配置还与整车的智能与舒适属性形成互补。Ultra/Max版搭载的52.3kWh电池，匹配算力700TOPS的英伟达Thor-U芯片，能支撑更复杂的智能驾驶场景；Pro版的42.8kWh电池则搭配地平线征程6M芯片，128TOPS算力也能满足L2级辅助驾驶需求。同时，全系标配的双腔空气悬挂、电动四驱系统，结合5050mm车长与3005mm轴距带来的大空间，让用户在享受长续航的同时，也能拥有越级的驾乘体验。

整体而言，理想L7的电池容量设计是其“家庭首选”定位的具象化体现。通过42.8kWh与52.3kWh的差异化配置，既覆盖了30-36万的价格区间，也实现了续航需求与成本控制的平衡。这种以用户需求为核心的产品策略，配合增程系统与智能技术的加持，让理想L7在中大型SUV市场中形成了独特的竞争力，也为家庭用户提供了兼顾续航、舒适与智能的出行方案。