理想MEGA具体会在哪一年上市？

理想MEGA的2025款车型将于2025年4月正式上市，作为品牌首款纯电大型MPV，它在技术、空间与用户体验上实现了多维度升级。这款车延续了理想“家庭首选”的定位，基于800V高压平台打造，搭载520kW超快充与102.7kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航达710km，百公里电耗仅15.9kWh，既解决纯电出行的续航焦虑，又适配理想超充网络的补能效率；动力上采用双电机四驱系统，总功率400kW、扭矩542N·m，5.5秒破百的同时，通过双腔空气悬挂与前后独立悬挂兼顾MPV的舒适性与操控性。在智能与安全层面，新车配备英伟达Thor-U芯片与禾赛激光雷达，标配L2+级AD Max智驾系统，全车11气囊与主动安全配置拉满；空间上以5350mm车长、3300mm轴距打造2+2+3七座布局，第二排独立座椅支持加热/通风/按摩（Home版额外可旋转），搭配后排21.4英寸液晶屏、杜比全景声与车载冰箱，构建豪华家庭座舱。无论是家庭出行的便捷性，还是纯电技术的前瞻性，2025款理想MEGA都精准击中了中高端MPV用户的核心需求。

2025款理想MEGA共推出Home家庭特别版与Ultra智能焕新版两款车型，官方指导价分别为55.98万与52.98万，均提供五年或10万公里整车质保。两款车型在核心参数上保持一致：CLTC纯电续航710km、520kW超快充功率、400kW双电机四驱系统与5.5秒破百的动力表现，差异主要体现在座舱细节与智能配置的进阶上。Home版作为家庭定位的顶配车型，第二排独立座椅新增旋转功能，配合车载冰箱、后排小桌板与220V电源，能实现“移动会客厅”的场景拓展；Ultra版则聚焦智能体验，与Home版共享英伟达Thor-U芯片的700TOPS算力，确保AD Max辅助驾驶系统的高速/城市导航辅助、自动变道等L2+功能稳定输出。

在用户体验层面，2025款理想MEGA延续了品牌对家庭场景的深度适配。双侧电动侧滑门搭配平开门设计，解决了MPV上下车的便捷性痛点；全车11气囊（含前排中央气囊、后排侧气囊）、主动刹车、DOW开门预警等安全配置，为家庭出行筑牢防线。座舱内，高通骁龙8295P车机芯片支撑15.7英寸OLED中控屏与副驾娱乐屏的流畅交互，支持FOTA全域升级；Home版配备的后排21.4英寸液晶屏、21扬声器杜比全景声，配合全车多层隔音玻璃与主动降噪技术，能隔绝外界噪音干扰，让后排乘客沉浸于影音体验。此外，两款车型均提供前排/后排无线充电与Type-C接口，Home版更拓展至前2后6的接口数量，满足多设备同时充电的需求。

从品牌技术布局来看，2025款理想MEGA是理想汽车纯电转型的关键落子。其搭载的800V高压平台与520kW超快充技术，不仅适配理想超充网络，更呼应了纯电车型补能效率的行业趋势；102.7kWh宁德时代三元锂电池实现的710km续航与15.9kWh百公里电耗，在大型MPV细分市场中兼顾了续航里程与能源效率。底盘方面，双腔空气悬挂+软硬/高低可调功能，结合前双叉臂、后多连杆独立悬挂，打破了传统MPV“重舒适、轻操控”的刻板印象，让车辆在城市通勤与长途驾驶中均能保持稳定表现。而英伟达Thor-U芯片与禾赛激光雷达的组合，则体现了理想在智能驾驶领域的技术投入，为用户提供更可靠的辅助驾驶体验。

整体而言，2025款理想MEGA以2025年4月上市为节点，通过超快充技术、长续航能力、智能座舱配置与家庭友好设计的结合，精准覆盖了中高端家庭用户对大型纯电MPV的需求。它既延续了理想汽车“家庭首选”的品牌基因，又通过800V高压平台、英伟达Thor芯片等技术升级，展现了品牌在纯电领域的研发实力，为大型MPV市场注入了兼具实用性与科技感的新选择。