新款极氪7X的智能驾驶辅助系统达到了什么级别？

新款极氪7X的智能驾驶辅助系统达到了L2级别，同时通过高规格硬件与可拓展功能，为用户提供覆盖日常通勤到复杂路况的智能驾驶体验。作为极氪“科技平权”理念的落地车型，它将激光雷达、英伟达高阶芯片等高端配置下放到22.98万起的价格区间，全系标配全速自适应巡航、车道居中保持、540度全景影像等核心功能，高速或拥堵路段可自动跟车、保持车道，自动泊车能轻松应对侧方位与垂直车位；用户还可按需选装高速/城市导航辅助驾驶、记忆泊车，进一步解锁NZP自主领航等高阶能力，配合FOTA远程升级，系统体验能持续迭代优化。

从硬件配置来看，2025款极氪7X搭载英伟达Drive Orin-X双芯片，算力达508TOPS，配合1颗速腾聚创M1 126线激光雷达（探测距离200m、视场角120°×25°）、12个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达的多传感器融合方案，可精准感知路况；2026款则升级为英伟达Drive Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，传感器组合优化为1颗激光雷达+11个车外摄像头等，硬件冗余保障了系统对复杂场景的处理速度与可靠性，激光雷达的长距离探测能力能提前识别远距离障碍物，降低碰撞风险。

在功能体验上，基础辅助驾驶覆盖全场景：全速自适应巡航可根据路况自动调整车速，减轻长途驾驶负担；车道居中保持能自动识别车道线，车辆偏离时及时干预；540度全景影像搭配透明底盘，解决了停车及窄路通行的盲区问题。选装高阶功能后，用户可解锁高速/城市导航辅助驾驶，实现NZP自主领航，在复杂路况下表现更优；记忆泊车支持固定车位自动泊入泊出，提升最后一公里的便利性。

极氪7X的智能驾驶系统还具备OTA升级能力，通过ZEEKR OS的FOTA远程更新，可持续优化功能逻辑、新增场景化能力，让系统体验保持时效性与先进性。品牌“科技平权”的理念在此体现得淋漓尽致，将原本多见于高端车型的激光雷达、高算力芯片等配置，下放到22.98万-26.99万的价格区间，让更多用户以中端预算享受高端智能驾驶体验，既保障了日常通勤的便利性，又为未来功能拓展预留了空间。

整体而言，极氪7X以L2级智能驾驶为基础，通过硬件冗余设计、场景化功能拓展与持续OTA升级，构建了覆盖“日常通勤-复杂路况-最后一公里”的完整智能驾驶生态。其高规格硬件与亲民价格的结合，既满足了用户对智能驾驶的实用需求，又彰显了极氪在智能驾驶领域的技术实力与市场诚意，为中端智能电动车市场提供了兼顾性价比与体验感的选择。