2026款荣威i5的安全性能有哪些升级之处？

2026款荣威i5的安全性能升级聚焦“配置下放、细节补全、智能迭代”三大方向，通过主动安全覆盖扩展、被动安全短板补齐与应急安全体验优化，实现安全体验的全面进阶。

从主动安全来看，新车将540度全景影像/透明底盘功能下放到8.59万的自动尊荣版，对比2023款仅顶配配备的情况，让更多用户能通过透明底盘规避低矮障碍物碰撞风险；被动安全上，自动行政版新增前排侧气囊，弥补了老款中低配无侧气囊的短板，侧面碰撞时可更好保护驾乘人员躯干；智能安全层面，自动行政版与尊荣版标配OTA远程升级，能实时优化ESP算法等安全系统，让安全性能随技术迭代持续进化。同时部分车型将备胎替换为补胎工具，既优化后备箱空间，又降低高速应急换胎的操作风险，全系标配的胎压显示、双安全气囊与车身稳定控制等基础配置也保持不变，在6.89-12.58万的亲民价位里，兼顾了安全实用性与性价比。

从主动安全配置的覆盖扩展来看，2026款荣威i5的升级颇具诚意。此前仅顶配自动旗舰版才有的540度全景影像/透明底盘功能，如今下放到了8.59万的自动尊荣版车型上，这意味着更多用户无需为了这项实用配置而选择更高价位的版本。对于新手司机或经常面对复杂泊车环境的用户来说，透明底盘功能能清晰显示车辆下方的路况，有效规避路沿石、低矮障碍物等视觉盲区带来的碰撞风险，窄路通行时也能通过全景影像精准判断车距，大幅提升日常驾驶的安全感。

被动安全方面的细节补全同样值得关注。2026款自动行政版新增了前排侧气囊，弥补了老款中低配车型无侧气囊的短板。在发生侧面碰撞时，前排侧气囊能快速弹出，为驾乘人员的躯干部位提供额外保护，进一步完善了车辆的被动安全防护体系。同时，新车延续了高强度钢笼式车身设计，车身扭转刚度较老款有所提升，能在车辆受到冲击时更好地保持车身结构完整性，减少因车身变形对车内人员造成的伤害。顶配车型还配备了同级最多的6安全气囊，从正面、侧面等多维度为驾乘人员构建起全面的被动安全屏障。

应急安全体验的优化也体现了对用户实际需求的考量。部分车型将传统备胎替换为补胎工具，虽然减少了备胎的重量，但补胎工具更便于用户在遇到扎胎情况时快速处理，尤其是在高速行驶等应急场景下，无需费力更换备胎，降低了应急操作的风险。全系标配的胎压显示功能则能实时监测轮胎的压力状态，一旦发现轮胎漏气等异常情况，会及时向用户发出预警，让用户能够提前采取措施，避免因轮胎问题引发的安全事故。

智能安全的持续迭代是2026款荣威i5的另一大亮点。自动行政版与尊荣版车型标配了OTA远程在线升级功能，这意味着车辆的安全系统能够“常用常新”。通过OTA升级，厂家可以实时优化ESP算法、主动安全预警逻辑等，让车辆的安全性能随着技术的发展不断提升。例如，在遇到复杂路况时，升级后的ESP系统能更精准地调整车轮制动力，进一步提高车辆的行驶稳定性，为用户带来持续进化的安全保障。

总的来说，2026款荣威i5的安全性能升级并非简单堆砌配置，而是围绕用户的实际使用场景进行针对性优化。从主动安全的配置下放，到被动安全的细节补全，再到应急安全的体验提升和智能安全的持续迭代，每一项升级都旨在为用户带来更全面、更可靠的安全保障。在保持亲民定价的同时，实现了安全性能的全面进阶，充分体现了荣威“科技普惠”的品牌理念，让更多消费者能够在紧凑型车市场中享受到越级的安全体验。