深蓝汽车在G318国道上的续航表现如何？

深蓝汽车在G318国道上的续航表现可圈可点，既能满足日常纯电通勤的经济性，又能应对长途穿越的能源需求。作为专为G318等长途穿越场景打造的车型，深蓝G318全系搭载1.5T增程动力系统与35.07千瓦时磷酸铁锂电池组，两驱旷野版CLTC纯电续航达190公里，四驱远山版、秘境版纯电续航174公里，满油满电状态下综合续航可覆盖700-900公里，足以支撑高原长下坡、垭口爬坡等复杂路段的长距离行驶。其充电性能同样适配户外场景，快充30%-80%仅需25分钟，搭配电池预加热技术，即便在高原低温环境下也能保持稳定补能效率；增程模式下，92号燃油的兼容性适配G318沿途加油站，亏电油耗低至6L/100km左右，结合210-240mm的高离地间隙、后桥差速锁等越野配置，让用户在面对非铺装路面或充电桩不便时，也能摆脱能源焦虑，从容驰骋于G318的雪山草甸之间。

从具体场景实测来看，深蓝G318在G318国道的复杂路况中展现出了稳定的续航兑现能力。在川西高原的实际驾驶中，有用户提车一个月行驶3081公里，其中纯电里程占比超84%，市区电耗约16度/百公里，馈电油耗稳定在6个油左右；即便是在海拔起伏较大的路段，平均电耗也仅17.7度/百公里，油耗6.4升/百公里，增程系统的能源转换效率得到了充分验证。而在哈尔滨零下25℃的严寒测试中，车辆经24小时冰冻后仍能正常启动，且零下十几度低温下纯电续航达成率高达95%，馈电油耗仅8.74升/百公里，全程开启24℃空调的情况下，续航表现依然超越同级别车型，这得益于其电池预加热技术和高效的热管理系统，确保了低温环境下的能源稳定性。

作为专为长途穿越场景设计的车型，深蓝G318在续航与通过性的结合上尤为突出。其接近角27°、离去角31°、纵向通过角23°的参数，搭配210-240mm的离地间隙和600-620mm的最大涉水深度，能够轻松应对G318国道上的非铺装路面、涉水路段及陡坡。四驱版本还配备沙地、泥地、雪地、越野模式与蠕行模式，中央差速锁进一步强化脱困能力，即便是在积雪陡坡或泥泞路段，双电机四驱系统带来的316千瓦最大功率也能让车辆平稳通过。同时，前双叉臂+后多连杆悬架系统，以及高配车型的空气悬架，可有效过滤路面颠簸，结合L2级辅助驾驶和540°全景影像，在保障续航的同时，也兼顾了长途驾驶的舒适性与安全性。

在补能效率方面，深蓝G318也针对G318的实际需求进行了优化。其快充30%-80%仅需25分钟，快充功率达54kW，即便在高原低温环境下，电池预加热功能也能维持稳定的充电效率；60L的油箱容积搭配35.07kWh的电池组，满油满电状态下综合续航可覆盖长距离穿越需求，即便是在充电桩不便的路段，依靠92号燃油也能持续行驶，彻底解决了新能源车型的里程焦虑。价格区间18.59万-22.99万的定位，也让这款兼顾续航、通过性与舒适性的车型，成为了G318自驾爱好者的高性价比选择。

总体而言，深蓝G318以增程式动力架构为核心，通过精准的场景化设计，将续航稳定性、补能效率与复杂路况通过性深度融合，无论是日常城市通勤的纯电经济性，还是G318国道长途穿越的能源可靠性，都能为用户提供“无忧穿越”的体验。其在不同环境下的续航实测表现，以及与越野配置的协同，充分展现了专为长途场景打造的产品优势，为新能源车型进军户外穿越领域提供了可行的解决方案。