深蓝SL06的智能驾驶辅助功能达到什么水平？

深蓝SL06的智能驾驶辅助功能已达到国内第一梯队水平，其搭载的DEEPAL AD Max系统凭借硬核技术与实测表现，构建起全场景类人化的智能辅助驾驶体验。

这款新车全系标配激光雷达与地平线征程6芯片，依托一段式端到端算法（与特斯拉FSD同源）实现接近真人的驾驶逻辑，变道、转弯无明显顿挫，延迟低于100毫秒；27颗高感知传感器搭配180米探测距离的激光雷达，在窄路、夜路、雨雾天等复杂环境下识别精准，夜间对深色衣物行人的识别率是传统摄像头的2倍，雨雾天误报率降低90%。它不仅通过重庆“地狱级”路况的“零接管”挑战，还首发量产城市自主漫游功能，覆盖超30项主动安全功能与3万场景数据集，从封闭场地测试到真实城市道路，均展现出“感知准、决策稳、控制丝滑”的特性，获市场与专业媒体的高度认可。

这款新车全系标配激光雷达与地平线征程6芯片，依托一段式端到端算法（与特斯拉FSD同源）实现接近真人的驾驶逻辑，变道、转弯无明显顿挫，延迟低于100毫秒；27颗高感知传感器搭配180米探测距离的激光雷达，在窄路、夜路、雨雾天等复杂环境下识别精准，夜间对深色衣物行人的识别率是传统摄像头的2倍，雨雾天误报率降低90%。它不仅通过重庆“地狱级”路况的“零接管”挑战，还首发量产城市自主漫游功能，覆盖超30项主动安全功能与3万场景数据集，从封闭场地测试到真实城市道路，均展现出“感知准、决策稳、控制丝滑”的特性，获市场与专业媒体的高度认可。

作为全球首发搭载DEEPAL AD Max系统的车型，深蓝SL06整合了长安汽车与地平线的技术优势，基于征程6的BPU纳什架构打造稳定可靠的算法平台，双核高算力芯片提供256TOPS算力支持，确保系统在复杂场景下的流畅运行。该系统经过全国22座超复杂城市40万公里泛化测试，共享长安汽车每日数百万公里的平台数据训练，其行为决策与车辆控制逻辑更贴合中国道路实际使用场景，城区道路表现尤为突出。在封闭场地的“趣味蒙眼挑战”中，锥筒迷宫逃脱、障碍物避让等5项测试全部一次通过，获“SSS”最高评级，足见其感知系统的精准度与控制逻辑的成熟度。

在重庆“8D魔幻地形”的实测中，深蓝SL06展现了应对极端路况的实力。6小时不间断直播挑战“重庆八大怪”路段，全程实现“零接管、零降级、零人工干预”，无论是连续急弯、陡坡起步还是狭窄街巷，系统都能像“老司机”般平稳应对。这种类人化的驾驶体验，得益于一段式端到端算法的低延迟特性，点刹频次较传统系统下降92%，极大提升了乘坐舒适性。而行业首次量产的城市自主漫游功能，进一步拓展了智能辅助驾驶的应用边界，为用户带来更便捷的出行选择。

从技术架构到实际表现，深蓝SL06的智能驾驶辅助功能已形成完整的体系化优势。硬件上的高规格配置与算法上的创新突破，使其在全场景覆盖能力上达到国内领先水平，既满足新手用户对安全的需求，也能为老司机提供更轻松的驾驶体验。自预售以来，这款车型获得的市场认可与用户好评，正是其智能驾驶技术实力的直接体现。