问界M7的安全性能在测评中有哪些突出之处？

问界M7的安全性能在测评中最突出的是“主动安全与被动防护的双重高分表现”，其在权威碰撞测试中斩获“双G”成绩，与奔驰S级同列优秀阵营，同时搭载的华为智驾系统实现了超77万次主动避险。

在被动安全层面，该车采用笼式车身结构，全车高强钢与铝合金占比达80.6%，潜艇级热成型钢占比24.4%，前舱铝合金双防撞梁、4层钢板结构的高强度A柱等设计，能在40%重叠正面碰撞中有效分散撞击力，气囊与约束系统精准启动，假人伤害评价获G级；70%重叠追尾碰撞中，电池与电路系统防护出色，双闪、车门解锁及SOS系统正常触发。主动安全上，华为乾崑智驾ADS系统支持全速域主动刹车（4-150km/h生效），结合11个摄像头、多颗毫米波雷达（纯电版加配激光雷达）的感知硬件，可覆盖前方碰撞预警、开门预警等多场景风险，从结构防护到智能避险形成全链路安全保障。

在被动安全层面，该车采用笼式车身结构，全车高强钢与铝合金占比达80.6%，潜艇级热成型钢占比24.4%，前舱铝合金双防撞梁、4层钢板结构的高强度A柱等设计，能在40%重叠正面碰撞中有效分散撞击力，气囊与约束系统精准启动，假人伤害评价获G级；70%重叠追尾碰撞中，电池与电路系统防护出色，双闪、车门解锁及SOS系统正常触发。主动安全上，华为乾崑智驾ADS系统支持全速域主动刹车（4-150km/h生效），结合11个摄像头、多颗毫米波雷达（纯电版加配激光雷达）的感知硬件，可覆盖前方碰撞预警、开门预警等多场景风险，从结构防护到智能避险形成全链路安全保障。

被动安全的细节防护同样可圈可点，全系标配前排中央气囊、前后排头部气帘等六气囊组合，覆盖全车乘员关键防护区域；承载式车体结构保证车身刚性，搭配全车安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口，从基础框架到乘员约束形成闭环防护。主动安全功能更延伸至驾驶全场景，增程Pro+版的车内生物监测系统、DMS疲劳监测，纯电Ultra版的流媒体内后视镜，能实时监控驾驶状态；高速爆胎控车、极限追尾压顶等实测场景的稳定表现，进一步验证了结构与系统的协同防护能力。

品牌以“智能安全”为核心设计理念，依托华为技术优势将智驾系统与鸿蒙车机深度协同，纯电版搭载的激光雷达、800V高压平台等技术，体现新能源安全领域的技术储备。全系标配的ESP、TCS等基础安全系统，结合全速自适应巡航、自动变道辅助等智驾功能，既满足日常通勤的安全需求，也适配高速复杂路况的避险场景。从碰撞测试的结构安全到实际道路的主动避险，问界M7通过硬件强化与智能赋能的结合，构建了覆盖“预防-碰撞-救援”全流程的安全体系，为用户提供多维度的出行保障。