新款ES8搭载了哪些智能驾驶辅助系统？

新款ES8搭载了以NIO Pilot辅助驾驶系统为核心的智能驾驶辅助系统，融合全栈自研的感知硬件与计算平台，覆盖从基础驾驶辅助到高阶场景拓展的全维度功能。

该系统依托3颗图达通激光雷达、11颗摄像头、5颗毫米波雷达等33个高性能感知硬件构建全向感知网络，前向激光雷达探测距离达500米，侧向激光雷达覆盖150米范围，结合双神玑NX9031智能驾驶芯片的强大算力，实现对复杂路况的精准识别与快速响应。全系标配全速自适应巡航、车道居中保持、540度全景影像等24项基础辅助功能，同时支持选装高速/城市导航驾驶辅助、远程召唤等高阶功能，既通过基础功能降低用户使用门槛，又以可拓展的高阶能力适配不同场景需求，配合AR-HUD交互与SkyOS·天枢车机系统，为用户带来安全、便捷且持续迭代的智能驾驶体验。

该系统依托3颗图达通激光雷达、11颗摄像头、5颗毫米波雷达等33个高性能感知硬件构建全向感知网络，前向激光雷达探测距离达500米，侧向激光雷达覆盖150米范围，结合双神玑NX9031智能驾驶芯片的强大算力，实现对复杂路况的精准识别与快速响应。全系标配全速自适应巡航、车道居中保持、540度全景影像等24项基础辅助功能，同时支持选装高速/城市导航驾驶辅助、远程召唤等高阶功能，既通过基础功能降低用户使用门槛，又以可拓展的高阶能力适配不同场景需求，配合AR-HUD交互与SkyOS·天枢车机系统，为用户带来安全、便捷且持续迭代的智能驾驶体验。

在感知硬件的协同作用下，新款ES8的智能驾驶辅助系统具备全场景感知能力。3颗激光雷达分别覆盖前向120°×25°、侧向120°×70°的视场角，结合多传感器融合技术，可精准识别远距离障碍物，即使面对沙地、岩石、泥地等复杂地形，系统也能根据地形模式调整干预逻辑，确保车辆行驶的稳定性。同时，系统搭载的高精地图与双神玑芯片算力相配合，为选装后的高速、城市导航驾驶辅助功能提供了坚实基础，覆盖日常通勤与长途出行等多种场景，进一步拓展了智能驾驶的应用边界。

从用户体验角度来看，该系统在日常驾驶中能有效减轻用户负担。全速自适应巡航与车道居中保持功能可覆盖高速及城市快速路，自动变道辅助功能则提升了变道过程中的安全性；540度全景影像（含透明底盘）消除了泊车时的视觉盲区，自动泊车入位功能能够适配狭窄车位，降低泊车难度。此外，系统支持沙地、岩石、泥地、雪地、湿地等多种地形模式切换，DMS主动疲劳监测与方向盘离手检测功能可及时提醒驾驶员，避免驾驶分心，进一步保障行车安全。

新款ES8的智能驾驶辅助系统还体现了蔚来“科技服务豪华”的品牌定位。全栈自研的芯片与算法，结合全系支持的换电体系，打造了“电驱+智驾+服务”的一体化体验。基础辅助功能全系标配，降低了用户的使用门槛，而高阶功能的可选装设计则满足了不同用户的个性化需求。同时，激光雷达、双芯片等前沿智驾硬件与27扬声器杜比全景声、AR-HUD等豪华配置相结合，在提升智能驾驶体验的同时，也为用户带来了高品质的驾乘享受。

总体而言，新款ES8的智能驾驶辅助系统通过先进的感知硬件、强大的计算平台以及丰富的功能配置，实现了从基础辅助到高阶场景的全面覆盖。其全场景感知能力、高阶功能拓展性以及安全冗余设计，不仅提升了行车的安全性与便捷性，也为用户带来了更智能、更舒适的驾乘体验。同时，系统的交互便捷性与持续迭代能力，进一步增强了用户的使用体验，体现了蔚来在智能驾驶领域的技术实力与用户导向的设计理念。