2024奇瑞捷途旅行者搭载了怎样的动力系统，性能如何？

2024奇瑞捷途旅行者提供1.5T+7DCT两驱、2.0T+7DCT四驱、2.0T+8AT四驱三种动力组合，覆盖不同场景需求，性能表现兼顾通勤经济性与越野通过性。其中1.5T两驱版本搭载型号为SQRG4J15的1.5T L4发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC油耗8.35L/100km，最高车速180km/h，以经济实用的特性满足日常通勤；2.0T四驱版本则搭载型号为SQRF4J20的2.0T L4发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390N·m，匹配7挡湿式双离合或8挡手自一体变速箱，配备适时四驱系统、后桥差速锁及多种地形模式，220mm最小离地间隙与28°接近角、28-30°离去角的组合，让车辆在复杂路况下也能保持出色通过性，同时7DCT/8AT变速箱换挡平顺，兼顾公路驾驶的舒适性与越野场景的动力储备。

从越野场景的实际表现来看，2.0T四驱版本的配置进一步强化了硬派属性。该版本标配540度全景影像与透明底盘功能，能实时显示车辆周围及底盘下方的路况，帮助驾驶者精准判断障碍；涉水感应系统可监测水深并及时提醒，配合700mm的最大涉水深度，应对泥泞或积水路段更从容。蠕行模式的加入则让车辆在陡坡、岩石等复杂地形中，无需频繁控制油门刹车，系统会自动维持低速稳定行驶，结合后桥差速锁的锁止功能，大幅提升车辆的脱困能力，即使面对交叉轴或炮弹坑等极端路况，也能保持动力的有效传递。

公路驾驶层面，不同动力版本各有侧重。1.5T两驱版本以燃油经济性为核心，WLTC工况下8.35L/100km的油耗表现，在同级别SUV中处于较为经济的水平，适合日常城市通勤及短途出行；2.0T版本则凭借254马力的最大功率和390N·m的峰值扭矩，动力储备充足，加速响应迅速，高速超车或满载行驶时也能保持从容。7挡湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰，平顺性良好，而2026款新增的8AT变速箱则进一步优化了换挡质感，挡位切换更细腻，同时新增的拖挂驾驶模式，也为用户后续加装拖车、拓展户外装备提供了便利。

智能与舒适配置的均衡，也是捷途旅行者的一大亮点。全系标配麦弗逊式前独立悬挂与多连杆式后独立悬挂，在保证车身支撑性的同时，能有效过滤路面细碎颠簸，兼顾越野时的刚性与公路行驶的舒适性。2.0T中高配车型搭载L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能，长途驾驶时可减轻疲劳；15.6英寸中控屏搭配高通8155芯片，车机系统流畅度高，支持FOTA在线升级，能持续优化功能体验。此外，电动尾门、远程启动、仿皮座椅等配置全系标配，在硬派定位的基础上，兼顾了日常使用的便利性与舒适性。

作为奇瑞“旅行+”产品理念的延续，捷途旅行者通过模块化动力组合覆盖了13.99万-23.99万的价格区间，既满足了城市用户对经济通勤的需求，也为户外爱好者提供了具备专业越野能力的选择。其硬派造型与实用性能的结合，精准贴合了年轻用户“城市通勤+户外探索”的双重场景需求，在保持越野属性的同时，通过丰富的配置与均衡的调校，实现了硬派SUV与日常实用性的平衡。