深蓝S07改款的座椅舒适性相比老款有改进吗？

深蓝S07改款（2026款）的座椅舒适性相比老款有显著提升，从功能配置到调节灵活性，再到后排体验均实现了针对性优化。新款不仅将副驾零重力座椅从全系选配变为大部分车型标配，主驾也可升级零重力座椅，支持120°放平，还新增了前排座椅加热/通风、按摩功能及腿托调节，主驾16向、副驾14向电动调节的精准度进一步贴合人体工学需求。同时，第二排靠背调节的全系标配与纯平地台、独立空调等配置的加持，让后排乘客的腿部空间与乘坐姿态更显从容。这些升级既解决了老款座椅功能单一的痛点，也通过仿皮材质的柔软亲肤感与多场景功能覆盖，让驾乘舒适性实现了从“够用”到“舒适”的跨越，充分体现了深蓝汽车以用户需求为导向的产品升级思路。

从具体配置对比来看，2026款在不同版本间实现了更精准的功能覆盖。以14.99万的增程230Plus华为乾崑ADS SE版为例，其虽未配备通风加热与按摩功能，但已标配主副驾电动调节与第二排靠背调节，相比2025款同价位车型缺少副驾电动调节的配置，实用性显著提升。而17.39万的增程300Ultra版则进一步拉满舒适性，前排座椅通风、加热功能成为标配，副驾不仅自带按摩与腿托调节，还支持后排乘客通过电动按键调整座椅位置，主驾也可通过选装获得腿托与按摩功能，配合驾驶席+副驾驶席的电动记忆功能，能快速适配不同驾驶者的坐姿习惯，减少频繁调节的繁琐。

技术层面，新款座椅的升级并非简单堆砌功能，而是通过细节优化提升体验。零重力座椅可通过语音、车机或手机APP激活，120°的放平角度搭配腿托延伸，能让身体重心均匀分布，配合加热、通风功能，在长途驾驶或等待充电时有效缓解疲劳。主驾头枕扬声器的加入，则在不干扰他人的前提下，让驾驶者能清晰接收导航或娱乐音频，进一步强化座舱的舒适氛围。此外，座椅材质延续了仿皮的柔软韧性，精致的打孔工艺与缝线设计，既保证了透气性，也提升了内饰的档次感。

底盘的同步优化也为座椅舒适性提供了支撑。新款换装硫化一体稳定杆与球铰下支臂，减少了车体侧倾与俯仰晃动，在应对颠簸路况时，悬架的迟滞力降低，车身姿态更稳定，这使得座椅的包裹性与支撑性得以更好发挥，避免了因底盘震动导致的乘坐不适。这种“动态舒适+静态舒适”的双重升级，让新款S07在行驶过程中，无论是前排还是后排，都能保持相对平稳的乘坐感受。

整体而言，深蓝S07改款通过座椅功能的全面扩展、调节维度的精准细化以及底盘与座椅的协同优化，构建了更完善的舒适性体验体系。从低配车型的基础功能强化，到高配车型的越级配置下放，新款在15-18万价格区间内，实现了“实用”与“品质”的平衡，既满足了家庭用户对多场景舒适的需求，也通过用户导向的升级思路，巩固了其高性价比中型SUV的市场定位。