理想L7是采用油电混合驱动，还是纯电驱动？

理想L7全系采用增程式混动驱动，并非纯电驱动。作为理想汽车“家庭首选”定位下的中大型SUV，它以增程式技术为核心，通过“城市用电、长途用油”的能源组合精准解决用户续航焦虑——纯电模式下可依赖大容量电池实现零排放通勤，CLTC纯电续航最高达286km，满足日常出行需求；增程模式下发动机仅作为发电机工作，完全由电机输出动力，系统综合功率330kW（449马力），0-100km/h加速5.3秒，兼顾静谧平顺的驾驶体验与强劲动力。同时，它提供纯电优先、燃油优先等多种能源模式，配合75kW快充（20-80%仅需0.5小时）与最高1421km的CLTC综合续航，既保留了纯电车型的驾驶质感，又消除了长途出行的补能顾虑。此外，理想L7围绕家庭出行需求，打造了5050×1995×1750mm的大空间车身、后排座椅通风按摩等舒适配置，以及双腔空气悬挂、智能辅助驾驶等科技亮点，成为兼顾实用性与豪华感的市场热门选择。

理想L7的增程式混动架构采用1.5T四缸增程器搭配双电机四驱系统，增程器仅负责发电，动力完全由电机输出，系统综合扭矩达620N·m，这一设计既保证了动力传递的流畅性，又让车辆在启动和行驶过程中保持静谧。全系三款车型均搭载该动力系统，Ultra和Max版CLTC纯电续航286km，综合续航1421km；Pro版纯电续航225km，综合续航1360km，不同版本的续航差异主要源于电池容量的调整，满足不同用户的日常通勤和长途出行需求。同时，车辆支持75kW快充，20%到80%的电量补充仅需0.5小时，高效的补能速度进一步提升了使用便利性。

在底盘与操控方面，理想L7全系标配双叉臂前悬挂、五连杆后悬挂以及双腔空气悬挂，空气悬挂支持软硬和高低调节，能根据不同路况和驾驶模式调整悬挂状态，兼顾舒适性与通过性。电动四驱系统的加入，配合雪地、越野等地形模式，让车辆在复杂路况下也能保持稳定的行驶表现。智能配置上，Ultra和Max版搭载英伟达Drive Thor-U芯片，算力达700TOPS，还配备禾赛激光雷达，支持高速和城市导航辅助驾驶；Pro版采用地平线征程6M芯片，算力128TOPS，支持高速导航辅助驾驶，不同版本的智能配置差异，为用户提供了多样化的选择。

用户体验层面，理想L7的车身尺寸为5050×1995×1750mm，轴距3005mm，5座布局保证了宽敞的乘坐空间，后排座椅支持电动调节、通风和按摩功能，后备厢容积801L，能满足家庭出行的储物需求。豪华配置上，全系标配HUD抬头显示、15.7英寸中控屏和副驾屏、256色氛围灯、电动吸合门、全车多层隔音玻璃以及杜比全景声系统，Ultra版配备21扬声器，Max和Pro版为19扬声器，部分车型还标配车载冰箱，这些配置提升了驾乘的豪华质感。安全方面，全系标配前排中央气囊、前后排侧气囊和气帘、主动刹车、车道保持以及540度全景影像等，为用户的出行提供了全面保障。

理想L7凭借增程式混动技术解决了用户的续航焦虑，同时以大空间、舒适配置、智能科技和安全保障，精准契合家庭出行需求。其多样化的车型版本和丰富的配置选择，让不同预算和需求的用户都能找到合适的车型，在中大型SUV市场中展现出较强的竞争力，成为家庭用户购车时的重要选择之一。