荣威D7混动版的续航里程能达到多少？

荣威D7混动版的续航表现十分亮眼，其CLTC纯电续航可达125km，CLTC综合续航高达1400km，WLTC综合续航也有1250km，而在极限续航挑战中更是创下了2208.719km的吉尼斯世界纪录。作为上汽集团旗下聚焦实用性的中大型混动轿车，荣威D7混动版依托DMH超级混动系统的技术优势，实现了纯电通勤与长途续航的双重平衡：125km的纯电续航足以覆盖多数用户日常上下班、接送孩子等场景，满足零油耗通勤需求；1400km的综合续航则能轻松应对跨城自驾、长途返乡等长途出行，无需频繁停靠补能。值得一提的是，其快充效率同样出色，30%至80%的电量补充仅需0.46小时，配合92号燃油的兼容性，进一步降低了补能的时间与经济成本，让用户在不同用车场景下都能享受到便捷、经济的出行体验。

荣威D7混动版的续航表现并非纸上谈兵，而是经过了权威实测与极限挑战的双重验证。今年7月，该车在“极热马拉松2000公里插混续航大挑战”中，以满电搭配55升燃油的状态行驶2160公里夺冠；近期更以相同路线挑战吉尼斯世界纪录，在复杂路况与低温环境的双重考验下，最终达成2208.719公里的续航成绩，同时创下2.49L/100km的超低平均油耗。这一成绩的背后，离不开DMH超级混动系统的技术支撑：其搭载的1.5L混动专用发动机与双电机组成的动力单元，综合功率可达316马力，匹配传动效率超98%的DHT混动专用变速箱，既保证了动力输出的平顺性，又通过高效能量管理实现了油耗控制。即使在亏电状态下，该车的能耗表现依然出色——在重庆的实测中，电量仅剩30%时行驶51.2公里，最终油耗仅为3.62L/100km，充分展现了系统在低电量场景下的优化能力。

从用户实际用车场景出发，荣威D7混动版的续航设计精准击中了家庭用户的核心需求。125km的CLTC纯电续航，足以覆盖多数用户工作日的通勤往返，实现“工作日纯电、周末混动”的灵活用车模式；而1400km的CLTC综合续航，则彻底解决了长途出行的续航焦虑，无论是跨城探亲还是自驾旅行，中途无需频繁加油或充电，大幅提升了出行效率。配合0.46小时的快充速度，用户在服务区短暂停留即可补充主要续航，应急补能十分便捷。此外，该车支持92号燃油，进一步降低了加油成本，让经济性贯穿用车全周期。

除了续航与能耗的优势，荣威D7混动版在动力与空间上也兼顾了实用性。其搭载的DMH系统根据车型不同，匹配186马力或204马力的永磁同步电机，0-100km/h加速时间在7.9秒至8.5秒之间，动力响应迅速且输出平顺，满足日常驾驶的动力需求。作为中大型三厢车，该车车身长度达4890mm，轴距2810mm，5座布局搭配450L的后备厢容积，为家庭出行提供了宽敞的乘坐与储物空间；麦弗逊前悬与多连杆后悬的组合，则保证了行驶过程中的操控稳定性与乘坐舒适性。同时，六年或15万公里的整车质保政策，也为用户的长期用车提供了保障。

综合来看，荣威D7混动版以“长续航、低油耗”为核心标签，通过权威实测的续航数据、高效的混动系统与实用的空间设计，构建起了对家庭用户的全面吸引力。无论是日常通勤的零油耗体验，还是长途出行的续航底气，亦或是兼顾动力与舒适的驾驶感受，都体现了其“宜商宜家”的产品定位，为注重实用性与经济性的消费者提供了优质选择。