极氪001满载时的离地间隙是多少？

极氪001满载时的离地间隙因车型配置不同存在差异，整体在121毫米至170毫米区间内。其中，2026款103度后驱Max版与95度四驱Max版以170毫米的离地间隙成为通过性最优的版本，而2026款Ultra及Ultra+版则以121毫米的低重心设计侧重操控性能，2025款WE版（145毫米）、ME版与YOU版（158毫米）则处于均衡区间。这一差异化设定，既呼应了极氪001“猎装轿跑”的多元定位，也通过精准匹配悬挂配置与离地间隙，为家庭用户提供了应对复杂路况的实用性，为性能爱好者打造了更稳的操控体验，更让日常通勤用户获得了舒适性与通过性的平衡。

从技术层面看，极氪001的离地间隙差异并非简单的参数调整，而是与悬挂系统深度绑定的精准调校。以2026款Ultra系列为例，其121毫米的低离地间隙搭配双腔空气悬挂，可实现软硬与高低的双重调节，既能在高速行驶时降低重心提升过弯稳定性，又能在满载或复杂路况下手动升高悬挂，兼顾实用性；而2026款Max版的170毫米离地间隙则依托多连杆独立悬挂，在保证城市通勤舒适性的同时，轻松应对小区减速带、乡村土路等场景，避免底盘剐蹭。这种“性能与实用”的分层设计，源于SEA浩瀚架构对车身刚性的支撑——承载式车体在保证3005毫米长轴距（后排腿部空间≥900毫米）的基础上，通过悬挂几何优化实现了离地间隙与车内空间的平衡。

用户实际体验中，离地间隙的差异直接转化为场景适配能力的不同。选择Max版的家庭用户反馈，170毫米的离地间隙在满载5人时仍能轻松通过未铺装的乡村道路，无需担心底盘磕碰；而Ultra系列的车主则更青睐其低重心带来的操控感，高速变道时车身侧倾控制优于同级别车型，搭配空气悬挂的自定义模式，可根据日常通勤或周末自驾灵活切换高度。对于2025款WE版、ME版这类均衡车型的用户而言，145-158毫米的离地间隙刚好适配城市多数路况，既不会因过高影响高速稳定性，也不会因过低频繁剐蹭减速带，满足了“家用+通勤”的双重需求。

作为极氪品牌的核心车型，001的离地间隙设计充分体现了“用户导向”的产品逻辑。针对不同需求群体，极氪没有采用“一刀切”的设定，而是通过差异化参数覆盖了家庭、性能、日常通勤等多元场景——高离地间隙版本强化实用性，低离地间隙版本凸显性能属性，均衡版本则平衡各方需求。这种精准的产品分层，不仅让极氪001在猎装轿跑细分市场站稳脚跟，更通过悬挂与离地间隙的协同调校，实现了电动车型“家用舒适”与“性能操控”的融合，为用户提供了更具针对性的选择。