问界M8不同驾驶模式下油耗有多大差异？

问界M8不同驾驶模式下的油耗差异主要体现在能源策略与场景适配性上，燃油优先模式油耗最低，强制纯电模式油耗最高。具体来看，燃油优先模式在电量剩余70%时启动增程器发电，结合高速平稳行驶场景，实测百公里油耗可低至6.14L（保电测试），甚至在胎压2.6-2.9、油温合适、速度稳110km/h且系统优化的条件下能达到6.6L；纯电优先模式在电量低于20%时启动增程器，更适合城市通勤，若用于长途高速则可能因增程器频繁介入导致油耗上升；智能模式因能源使用逻辑较灵活，油耗和电耗相对较高；而强制纯电模式仅在电量低于3%时用油，不仅油耗偏高，还可能对电池造成不必要损耗，不建议常规使用。不同模式的油耗差异本质是能源管理策略的适配，用户可根据通勤场景、行驶路况选择对应模式，以平衡能耗与用车需求。

问界M8的能耗表现还与车辆状态、环境条件及系统版本密切相关。实测数据显示，在胎压维持2.6-2.9bar、油温处于适宜区间（冬季寒冷地区需提前预热）、车速稳定在110km/h且搭载新版本系统的条件下，其百公里油耗可低至6.6L；若车辆未经针对性调教，油耗则可能升至8-9L。此外，车载系统显示的油耗与实际油耗存在0.2-0.3L的偏差，实际用车时需结合加油量与行驶里程综合判断。

针对不同出行场景，用户可采用更精细化的能耗管理策略。长途高速行驶时，建议全程开启燃油优先模式，利用其70%电量启动增程器的设定降低油耗；若需在服务区补能，可在到达前100公里切换至纯电优先模式，并充电半小时，既能缓解里程焦虑，又能节省油费。城市通勤场景下，纯电优先模式更具优势，其20%电量启动增程器的逻辑可减少不必要的燃油消耗，配合经济模式下轻踩油门、精准刹车的驾驶习惯，进一步优化能耗表现。

2025款问界M8纯电车型的驾驶模式则通过动力输出、能量回收与空调策略的调整实现能耗差异。经济模式下，电机输出功率降低、能量回收增强、空调自动切换至节能模式，Max+版百公里电耗可控制在15kWh以内；运动模式下，电机全功率输出，Max+版309马力、Ultra版526马力的动力性能拉满，能耗较经济模式提升15%-20%；标准/舒适模式则平衡动力与能耗，适合日常驾驶。核心技术层面，800V高压平台实现30%-80%快充仅需15分钟，华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统可通过智能巡航优化车速，间接减少无效能耗，进一步提升能耗控制的智能化水平。

综合来看，问界M8的油耗差异并非单一变量决定，而是驾驶模式、车辆状态、环境条件与技术配置共同作用的结果。用户通过合理选择驾驶模式、优化车辆状态、结合场景调整策略，既能享受到不同模式带来的驾驶体验，又能实现能耗的高效管理，兼顾经济性与实用性。