问界M9到底归类为油车还是电车 ？

问界M9并非传统意义上的油车或单一电车，而是涵盖增程式与纯电动两种能源类型的双路线车系。从动力本质来看，其核心驱动均依赖电动机与电池，增程版虽配备1.5T增程器，但仅作为“移动充电宝”为电池补能，不直接驱动车轮，因此整体仍属于电动车范畴。这种双能源布局精准覆盖了不同用户的出行场景：增程版凭借266-290km的CLTC纯电续航满足日常通勤，1417-1474km的综合续航解决长途焦虑；纯电版则依托800V高压平台与605-630km的纯电续航，适配充电条件成熟且追求零排放的用户。无论是增程还是纯电版本，都延续了问界M9在智能、性能与空间上的优势——全系标配华为乾崑智驾ADS、双电机四驱系统，以及4/5/6座灵活布局，既保留了电车的静谧与高效，又通过增程技术填补了补能不便用户的需求空白。

从用户实际使用场景来看，增程版的设计逻辑更贴合多数家庭的出行习惯。据赛力斯副总裁透露，购买问界M9的客户中90%选择增程版，而这些用户90%的行驶时间都在纯电模式下——这源于多数增程版车主具备家用充电桩安装条件，日常通勤以短距离为主，仅在长途或充电不便时才启用增程器。增程版配备的大油箱虽看似“不划算”，但实则是厂商针对用户需求的精准考量：一方面满足部分习惯燃油补能或充电条件有限用户的兜底需求，另一方面在电池健康度随使用时间下降后，仍能通过加油维持稳定续航，避免因纯电续航衰减影响出行体验。这种设计既保留了电车的驾驶质感，又通过增程器消除了续航焦虑，因此成为不少用户的优先选择。

问界M9的双能源布局还体现在技术配置的全面性上。增程版与纯电版均搭载高阶智能系统，全系标配华为乾崑智驾ADS，包含4颗激光雷达与13颗摄像头，支持高速导航辅助、自动泊车等功能；双电机四驱系统带来强劲性能，增程版4.9秒破百、纯电版4.5秒破百，配合空气悬挂与可调悬挂，兼顾操控与舒适。在空间与豪华配置上，两款车型保持一致：3110mm超长轴距支撑4/5/6座灵活布局，六座版二排独立座椅带腿托调节，尊四座版更支持二排高低调节；全系标配AR-HUD、HarmonyOS车机、25扬声器音响等，为用户提供一致的高端体验。这种“技术无差别”的配置策略，让用户无需因能源类型妥协智能与舒适体验。

从市场定位来看，问界M9的双能源选项精准覆盖不同用户群体。纯电版依托800V高压平台，30%-80%快充仅需0.25小时，605-630km的纯电续航满足充电条件成熟用户的零排放需求；增程版则以“可油可电”的灵活性，吸引注重长途出行与补能便利性的用户。两者价格区间覆盖46.98万至58.98万，在同级别大型智能SUV中，以丰富的标配配置与华为技术加持形成竞争力。无论是追求极致电动体验的用户，还是需要兼顾多元场景的家庭，都能在问界M9的车系中找到适配选项，这种双路线策略也让其成为高端智能SUV市场的特色选择。

综合来看，问界M9的能源归类需结合其技术本质与用户需求：从动力核心看，增程版与纯电版均以电机驱动，属于电动车范畴；从使用场景看，增程版通过增程器拓展了补能方式，更贴合复杂出行需求。这种设计既不是传统油车的“油转电”，也不是单一电车的“电依赖”，而是以用户为中心的能源解决方案——通过双路线布局，让不同补能条件、不同出行习惯的用户，都能享受到智能电车的科技体验与无焦虑的出行自由。