Model 3与Model Y在安全配置方面有哪些区别？

Model 3与Model Y在安全配置上核心差异集中于车侧盲区影像的配备形式，Model Y将此功能列为全系标配，而Model 3需通过选装获得，其余基础安全配置与高阶辅助驾驶能力基本一致。

两款车型均延续了特斯拉“安全优先”的设计理念，被动安全层面同步搭载前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及前排中央气囊的多气囊组合，配合ISO FIX儿童座椅接口构建全维乘员保护；主动安全系统均覆盖主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等核心功能，全系标配L2级辅助驾驶（支持选装L3）与HW 4.0芯片，可实现车道居中、全速自适应巡航等功能，硬件冗余度与响应速度保持一致。这种配置差异更多是基于车型定位的场景化适配——Model Y作为SUV更注重复杂路况下的侧方视野补充，而Model 3则为用户保留了个性化选装空间，二者均以高标准满足日常行车与长途驾驶的安全需求。

两款车型均延续了特斯拉“安全优先”的设计理念，被动安全层面同步搭载前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及前排中央气囊的多气囊组合，配合ISO FIX儿童座椅接口构建全维乘员保护；主动安全系统均覆盖主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等核心功能，全系标配L2级辅助驾驶（支持选装L3）与HW 4.0芯片，可实现车道居中、全速自适应巡航等功能，硬件冗余度与响应速度保持一致。这种配置差异更多是基于车型定位的场景化适配——Model Y作为SUV更注重复杂路况下的侧方视野补充，而Model 3则为用户保留了个性化选装空间，二者均以高标准满足日常行车与长途驾驶的安全需求。

从被动安全细节来看，两款车型的气囊布局完全一致，前排中央气囊的加入有效降低了碰撞时前排乘员间的二次伤害风险，前后排头部气帘则覆盖到车窗区域，为侧方碰撞提供缓冲。主动安全系统的逻辑与触发机制也保持统一，例如主动刹车功能均可识别车辆、行人及自行车等目标，车道保持辅助在60km/h以上即可稳定介入，配合全速自适应巡航，高速行驶时能大幅减轻驾驶负担。不过Model Y的车侧盲区影像在变道时可实时显示后方来车，对于车身较高的SUV车型而言，能更直观地消除A柱盲区带来的隐患，而Model 3用户若有类似需求，则需额外选装该功能。

在智能安全配置方面，两者均搭载哨兵模式、胎压显示及低速行车警告，停车时可通过哨兵模式监控周边环境，起步时低速警告能提醒行人注意。硬件层面，Model Y全系标配8个车外摄像头，Model 3高性能版同样配备8摄像头，其余车型为7摄像头，但基础L2级辅助驾驶的功能体验并无明显差异，均能实现精准的车道居中与跟车。此外，两款车型均支持OTA远程升级，安全功能可随系统更新持续优化，例如主动安全算法的迭代能进一步提升碰撞预警的准确性。

综合来看，Model 3与Model Y的安全配置核心框架高度一致，均以全面的被动防护、主动干预及智能辅助构建安全体系，差异仅体现在Model Y标配的车侧盲区影像上。这种设计既保持了品牌对安全的统一高标准，又针对不同车型的使用场景进行了细节调整，满足了轿车与SUV用户在安全需求上的共性与个性化差异。