全新极氪001的充电速度相比老款有加快吗?

全新极氪001的充电速度相比老款有显著加快。作为极氪900V高压架构的量产成果,2026款全系将平台电压从老款的800V升级至900V,配合高效电驱与优化的电池温控技术,实现了补能效率的跨级提升。以具体车型为例,2026款95度四驱Max版10%-80%快充时间仅需约7分钟,较2025款同电池容量的95kWh四驱版缩短近4分钟,提速幅度达36%;103度后驱Max版快充时间约10分钟,对比老款100kWh后驱版的15分钟,效率提升33%。在充电速度加快的同时,全新款还保持了同级别领先的续航表现,如103度后驱Max版CLTC续航达810km,真正实现了“超快充”与“长续航”的兼顾,进一步缓解用户补能焦虑,强化了其高端智能电动掀背车的产品定位。

全新极氪001的充电速度相比老款有加快吗?

从技术层面看,全新极氪001的充电提速并非单一环节优化,而是全链路技术协同的成果。其搭载的900V高压平台配合高倍率充电电芯,大幅降低了充电过程中的能量损耗,同时电池系统配备的液冷温控管理系统与预加热功能,能在不同环境温度下保持电芯工作在最佳区间,确保快充效率稳定。极氪自研的云端BMS系统会实时监测每一颗电芯的状态,在保障充电安全的前提下,最大化释放充电功率。此外,极氪配套的极充V3充电桩已实现量产,单枪峰值功率可达800千瓦,液冷散热枪线支持大电流稳定传输,从车端到桩端形成了完整的高效补能生态,让超快充体验具备实际落地条件。

用户体验层面,全新极氪001不仅解决了“充电慢”的痛点,更通过配置优化实现了“补能效率与用车体验”的双重升级。26.98万起的入门车型(如103度后驱Max版),将900V超快充、禾赛激光雷达、29扬声器杜比全景声等高端配置列为标配,对比2025款同价位车型,智能驾驶与影音体验同步提升。四驱车型零百加速低至2.83秒,性能表现不输性能车,而能耗控制依然保持优秀水平,真正做到了“快补能”与“强性能”“低能耗”的平衡。对于长途出行用户而言,充电5分钟即可补充256公里续航,相当于一杯咖啡的时间就能满足中途续航需求,大幅减少了在充电站的等待时间。

品牌层面,全新极氪001的充电升级是极氪“技术普惠”理念的又一次落地。作为高端智能电动市场的重要参与者,极氪始终以用户补能焦虑为核心设计导向,从800V到900V的平台迭代,仅用一年时间就实现了技术量产与配置下放,让更多用户以亲民价格享受到超快充技术带来的便利。这种“以技术驱动体验升级”的思路,既巩固了极氪在电动化领域的技术优势,也进一步强化了其“高端不高价”的品牌标签,为用户提供了更具性价比的选择。

总的来说,全新极氪001通过900V高压平台的核心升级,结合全链路补能技术优化,实现了充电速度的显著提升,同时兼顾了长续航、强性能与高配置,真正做到了“补能效率与产品体验”的全面进阶。对于追求高效出行的用户而言,这样的升级不仅解决了实际使用中的补能痛点,更让电动出行的便利性向燃油车看齐,为高端智能电动车的补能体验树立了新标杆。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

宝马3系
宝马3系
31.99-39.99万
获取底价
探岳
探岳
19.89-25.99万
获取底价
理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价

最新问答

荣威RX3的外观尺寸与流线型设计共同优化了空气动力学表现,助力车辆实现更低风阻与更优行驶稳定性。其车身侧面低矮、车头下压且车尾微微上翘的流畅线条,配合4408*1804*1651mm的长宽高尺寸,既通过降低车身高度减少了空气升力,又以紧凑的
极氪MIX 27.99万-29.99万元的指导价,配合老车主增换购1万元优惠,在同级别车型中以“高价值配置+创新设计”形成了差异化价格优势。 这款定位中型MPV的车型,虽定价处于主流区间,却将多项越级配置列为标配:全系搭载激光雷达与双
2021款特斯拉标准续航版的智能驾驶辅助系统在硬件基础与功能覆盖上展现出了特斯拉一贯的技术水准,能为日常驾驶提供切实的辅助支持。 从配置来看,该车型搭载了特斯拉自动驾驶辅助系统(Autopilot),硬件层面配备了高清摄像头、毫米波雷
2024款日产轩逸燃油版(含经典款)搭载HR16型号1.6L自然吸气发动机,超混电驱版则配备HR12型号1.2L发动机与永磁同步电机组成的动力系统,不同版本性能各有侧重。 燃油版的HR16发动机历经市场验证,采用双C-VTC连续可变气
上划加载更多内容
AI选车专家