捷途X70L 2026款的动力性能相比之前有怎样的提升？

捷途X70L 2026款的动力性能在发动机输出、变速箱匹配与驾驶模式适配等维度均有针对性优化，整体动力响应更线性、平顺性更优且场景适应性更强。

从核心参数来看，2.0TD车型搭载的鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，系统功率达187kW（254Ps）、峰值扭矩390N·m，配合自主研发的8AT变速箱，不仅起步轻盈、市区跟车无压力，中后段加速时动力爆发直接，高速超车利落顺畅；1.5TD车型则通过7挡湿式双离合变速箱的调校优化，实现了动力输出与燃油经济性的平衡，WLTC综合油耗低至7.41L/100km，兼顾日常通勤成本。此外，全系支持舒适、标准、运动三种驾驶模式切换，2.0TD车型更配备CDC电磁悬挂与可变阻尼，让不同场景下的动力表现更贴合用户需求，无论是满载7人起步还是急加速超车，动力衔接都流畅无迟滞，进一步强化了“旅行+”定位下的实用性能。

从核心参数来看，2.0TD车型搭载的鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，系统功率达187kW（254Ps）、峰值扭矩390N·m，配合自主研发的8AT变速箱，不仅起步轻盈、市区跟车无压力，中后段加速时动力爆发直接，高速超车利落顺畅；1.5TD车型则通过7挡湿式双离合变速箱的调校优化，实现了动力输出与燃油经济性的平衡，WLTC综合油耗低至7.41L/100km，兼顾日常通勤成本。此外，全系支持舒适、标准、运动三种驾驶模式切换，2.0TD车型更配备CDC电磁悬挂与可变阻尼，让不同场景下的动力表现更贴合用户需求，无论是满载7人起步还是急加速超车，动力衔接都流畅无迟滞，进一步强化了“旅行+”定位下的实用性能。

对比2025款同排量车型，2026款在动力调校上更注重用户实际驾驶场景的适配性。以2.0T车型为例，其最大扭矩输出区间覆盖1750-4000rpm，相比传统涡轮增压发动机更早的介入时机，让车辆在低速起步阶段就能获得充沛的动力反馈，即使在城市拥堵路段频繁跟车，也能保持平顺的动力输出节奏；而在高速行驶时，深踩油门即可触发变速箱快速降挡，390N·m的扭矩储备能轻松完成超车动作，且发动机声浪浑厚不嘈杂，兼顾驾驶乐趣与舒适性。1.5T车型则针对家用需求优化了油门响应逻辑，初段灵敏但不突兀，中高速加速时动力衔接线性，7挡双离合变速箱的换挡间隙进一步缩短，急加速时的降挡动作更精准，避免了动力中断的顿挫感。

在油耗控制方面，2026款通过发动机热效率优化与变速箱传动效率提升，实现了动力与油耗的平衡。1.5T车型WLTC综合油耗7.41L/100km，可加注92号汽油，日常使用成本更低；2.0T车型WLTC油耗7.8L/100km，仅比1.5T车型高0.39L/100km，却能提供38%的马力提升与34%的扭矩增强，对于需要兼顾家庭出行与动力需求的用户来说，这一油耗表现处于同级别中型SUV的优秀水平。此外，全系标配的麦弗逊前悬+多连杆后悬组合，配合2.0T车型的电磁感应悬挂，可根据驾驶模式自动调节悬挂软硬，在运动模式下增强支撑性，提升过弯稳定性，舒适模式下则过滤路面颠簸，让长途驾驶更轻松。

整体而言，2026款捷途X70L的动力升级并非单纯追求参数提升，而是围绕用户实际使用场景进行针对性优化。无论是日常通勤的燃油经济性、满载出行的动力储备，还是高速驾驶的操控稳定性，都通过发动机与变速箱的协同调校、悬挂系统的适配升级得到了全面强化，进一步巩固了其在中型SUV市场“家用兼顾性能”的产品定位。