捷途旅行者的最小离地间隙参数是多少？

捷途旅行者的最小离地间隙根据车型不同分为220毫米和215毫米两类。其中，多数车型如2025款1.5TD DCT两驱探索、2024款2.0TD DCT四驱穿越PRO娱乐版、2026款2.0TD AT XWD征服等均为220毫米，而2025款2.0TD DCT四驱银龙之翼Air、2024款2.0TD DCT和平精英战神版则为215毫米。这一核心参数是其“旅行+越野”定位的关键支撑，220毫米的离地间隙配合28°接近角、30°离去角与700毫米最大涉水深度，能轻松应对坑洼、碎石等复杂路况，减少底盘刮碰风险；即便是215毫米的车型，也依托奇瑞成熟的动力总成与四驱系统，兼顾城市通勤的舒适性与轻度越野的通过性，覆盖13.99万至23.99万的价格区间，满足不同用户的多功能用车需求。

从技术层面看，捷途旅行者的离地间隙参数并非孤立存在，而是与动力、四驱系统形成协同优势。以220毫米离地间隙的2026款2.0TD AT XWD征服版为例，其搭载的2.0T发动机可输出254马力、390牛·米扭矩，1750转即可爆发最大扭矩的特性，能在越野时为车辆提供持续低扭，配合适时四驱与中央差速器锁止功能，即便面对炮弹坑、交叉轴等复杂地形，也能通过动力分配减少车轮打滑，再加上28°接近角与30°离去角的辅助，爬坡下坎时不易出现前后保险杠剐蹭的情况。而700毫米的最大涉水深度，结合较高的离地间隙，在雨天积水路段或轻度涉水场景中，也能降低发动机进水的风险，进一步拓展了车辆的使用场景。

在用户体验维度，不同离地间隙的车型精准匹配了用户的多元需求。220毫米离地间隙的车型更贴合户外爱好者：比如周末自驾前往非铺装山路时，无需担心路面凸起的石块剐蹭底盘；露营穿越泥泞小道时，车辆的通过性也能保障行程顺畅。即便是215毫米的2024款和平精英战神版，也通过蠕行模式、540°全景影像等配置优化越野体验——蠕行模式可自动控制车速与动力输出，新手也能平稳通过复杂路段；透明底盘功能则能实时显示车底路况，避免误判障碍物位置。同时，1.5T车型WLTC油耗低至8.35L/100km，2026款新增的8AT变速箱进一步提升了换挡平顺性，让城市通勤时的燃油经济性与驾驶舒适性得以兼顾。

从品牌定位来看，捷途旅行者以220毫米离地间隙为核心硬派标签，成功打造了“可城可野”的产品形象。其13.99万的入门价降低了轻度越野SUV的准入门槛，让预算有限的年轻用户也能拥有兼具家用与探险属性的车型；而顶配23.99万的战神版则通过专属外观套件、前排通风按摩座椅等配置，满足了追求个性化与豪华感的用户需求。这种覆盖广价格区间的产品布局，结合奇瑞成熟的动力技术与智能座舱（全系标配高通骁龙8155芯片），既契合了家庭日常出行的实用性需求，又能支撑用户的户外探险梦想，精准抓住了当下年轻群体对多功能SUV的消费偏好。

整体而言，捷途旅行者的离地间隙参数是其产品力的关键支点，通过差异化的数值设定与动力、配置的协同优化，既夯实了“旅行+越野”的定位，又实现了城市通勤与户外探险的场景覆盖。无论是追求性价比的入门用户，还是注重性能的越野爱好者，都能在其产品矩阵中找到适配车型，而这种以用户需求为核心的参数设计与功能布局，也让捷途旅行者在紧凑型SUV市场中形成了独特的竞争力。