理想ONE在城市拥堵路况下的真实油耗是多少？

理想ONE在城市拥堵路况下的真实油耗大致在6.8-11.9L/100km之间，具体数值会因多种因素波动。作为增程式电动车，理想ONE搭载1.2升涡轮增压发动机驱动发电机、前后轴电机直驱的动力系统，中低速行驶时的燃油经济性是其核心优势，这让它在城市拥堵的走走停停场景中，相比同级别中大型SUV更具能耗表现优势。从实测数据与车主反馈来看，理想APP中多数车主的城市拥堵路况油耗集中在9-10L/100km，部分驾驶习惯良好或能利用充电桩补能的车主，油耗可低至6-7L/100km，而极端拥堵或驾驶方式较为激进的情况下，油耗可能达到18.45L/100km甚至更高。影响油耗的变量涵盖驾驶习惯、车辆自重、道路拥堵程度、环境温度等，比如频繁启停会增加发动机启动频率，低温会影响电池效率进而间接提升油耗，但整体而言，其增程系统在城市拥堵场景下的能耗控制仍能满足多数用户对中大型SUV的燃油经济性需求。

理想ONE的增程动力系统是其油耗表现的关键支撑。这套系统以1.2升涡轮增压发动机作为增程器，仅负责驱动发电机为电池充电，车辆行驶完全依赖前后轴电机直驱。这种设计让它在城市拥堵的中低速场景下优势显著——当车速较低时，电机可直接利用电池电量驱动，发动机无需持续高负荷运转，甚至在电量充足时可完全以电驱模式行驶，从而有效降低燃油消耗。相比传统燃油车在拥堵时频繁启停导致的油耗飙升，理想ONE的电机驱动特性更贴合城市走走停停的路况需求。

从实际数据维度看，不同场景下的油耗差异进一步印证了系统的适应性。部分车主在城市通勤中若能结合充电桩补能，可将油耗控制在7L/100km以下，甚至有用户反馈低至5L/100km；而在亏电状态下，发动机需持续为电池补能，此时城市拥堵油耗会稳定在8.03L/100km左右。对比同级别中大型SUV，理想ONE的城市油耗普遍低于传统燃油车型，这一优势源于增程系统对中低速工况的优化匹配，也符合其“城市用电、长途用油”的产品定位。

影响油耗的变量中，驾驶习惯与环境因素的作用不可忽视。平稳驾驶、合理利用动能回收功能的车主，油耗通常比频繁急加速、急刹车的用户低2-3L/100km；车辆自重与排量虽为固定参数，但冬季低温环境下电池活性下降，会增加发动机启动频率，导致油耗上升约10%-15%。此外，道路拥堵程度直接影响发动机启停次数，极端拥堵时油耗可能突破18L/100km，但这种情况在日常通勤中较为少见。

综合来看，理想ONE在城市拥堵路况下的油耗表现，既体现了增程技术的场景化优势，也受多重实际因素影响。其核心价值在于通过电机直驱与发动机补能的结合，平衡了中大型SUV的动力需求与城市通勤的能耗控制，为用户提供了相对灵活的用车选择。无论是依赖纯电模式降低成本，还是通过增程系统应对长途出行，理想ONE的油耗表现都能适配不同用户的使用场景，在中大型SUV市场中形成了独特的能耗竞争力。