蔚来ET9在充电设施配套方面有哪些规划？

蔚来ET9在充电设施配套方面以“换电网络扩张+超快充技术落地”为核心规划，同步延续品牌“可充可换可升级”的补能生态。

具体来看，蔚来将通过持续布局换电站与超快充桩完善补能网络：2024年计划新增1000座换电站、2万根充电柱，累计建成超3310座换电站与4.1万根充电桩；第四代换电站将于2026年4月部署，配备23个电池储位仓、4颗Orin X芯片，日服务车辆达480次，换电时长缩短22%；640KW全液冷超快充桩也将于同期布局，搭配ET9可实现5分钟充电续航225公里。同时，ET9全系支持换电，搭载900伏高压快充平台与600kW超快充技术，配合电池预加热功能，可保障低温环境下的补能效率，结合车电分离服务（月租1128元），进一步降低用户补能成本与续航焦虑，强化高端电动车补能领域的差异化优势。

具体来看，蔚来将通过持续布局换电站与超快充桩完善补能网络：2024年计划新增1000座换电站、2万根充电柱，累计建成超3310座换电站与4.1万根充电桩；第四代换电站将于2026年4月部署，配备23个电池储位仓、4颗Orin X芯片，日服务车辆达480次，换电时长缩短22%；640KW全液冷超快充桩也将于同期布局，搭配ET9可实现5分钟充电续航225公里。同时，ET9全系支持换电，搭载900伏高压快充平台与600kW超快充技术，配合电池预加热功能，可保障低温环境下的补能效率，结合车电分离服务（月租1128元），进一步降低用户补能成本与续航焦虑，强化高端电动车补能领域的差异化优势。

作为蔚来高端电动旗舰车型，ET9的补能规划深度契合品牌“可充可换可升级”的生态核心。依托换电网络的持续扩张，用户可享受3分钟内完成换电的高效体验，比传统加油更便捷；900V高压平台与600kW超快充技术的组合，实现了“充电5分钟续航200km+”的补能速度，有效解决长途出行中的快充等待痛点。此外，车电分离服务的推出，让用户无需一次性购买电池，通过每月1128元的月租即可获得电池使用权，大幅降低了购车门槛，为注重资金灵活性的消费者提供了更优选择。

在用户体验层面，ET9的电池预加热功能尤为实用。该功能可在低温环境下自动预热电池，确保充电与换电效率不受气温影响，让北方用户在冬季也能获得稳定的补能体验。而第四代换电站的先进设计，不仅提升了换电效率，更通过智能算力支持实现全自动换电，进一步优化了用户的补能流程。640KW全液冷超快充桩的布局，则为ET9的超快充性能提供了硬件支撑，其轻量化的充电枪线设计也提升了用户操作的便捷性。

从技术落地到生态构建，蔚来ET9的充电设施规划形成了一套完整的补能解决方案。换电网络的规模化扩张与超快充技术的迭代升级，双轮驱动打造了高效、灵活的补能体系；车电分离与电池预加热等功能的加入，进一步覆盖了不同用户群体的需求场景。这一系列规划不仅延续了蔚来在补能领域的差异化优势，更为高端电动车市场树立了补能效率与用户体验的新标杆，推动行业向更便捷、更智能的补能生态发展。