26款艾瑞泽8的安全性能配置达到了什么标准？

26款艾瑞泽8的安全性能配置以全球NCAP五星安全标准为核心，通过“被动防护筑基+主动预警升级+场景化配置覆盖”的三层体系，达到了同级别领先的安全标杆水准。

这款车的安全设计从车身结构到电子配置均围绕实用防护展开：被动层面采用超80%高强度钢材打造笼式白车身，搭配铝制防撞梁与合理吸能路径，中高配车型逐步升级至10气囊（含前后气帘、膝部气囊），侧气帘在翻滚时能保持6秒以上压力，全方位覆盖驾乘人员关键部位；主动安全则以L2.5级智能驾驶辅助为核心，入门版标配ESP、胎压显示等基础电子稳定系统，中高配新增主动刹车、车道保持、全速自适应巡航，顶配进一步加入并线辅助、开门预警，实现从行车到泊车的全场景风险预判；可视化配置上，540度全景影像（含透明底盘）覆盖中高配，消除低矮障碍物等视野盲区，适配城市复杂路况。整体配置既守住了入门级车型的安全底线，又通过阶梯式升级满足不同用户的进阶需求，在10-15万级家轿中构建了兼顾“基础保障”与“高阶防护”的安全生态。

这款车的安全设计从车身结构到电子配置均围绕实用防护展开：被动层面采用超80%高强度钢材打造笼式白车身，搭配铝制防撞梁与合理吸能路径，中高配车型逐步升级至10气囊（含前后气帘、膝部气囊），侧气帘在翻滚时能保持6秒以上压力，全方位覆盖驾乘人员关键部位；主动安全则以L2.5级智能驾驶辅助为核心，入门版标配ESP、胎压显示等基础电子稳定系统，中高配新增主动刹车、车道保持、全速自适应巡航，顶配进一步加入并线辅助、开门预警，实现从行车到泊车的全场景风险预判；可视化配置上，540度全景影像（含透明底盘）覆盖中高配，消除低矮障碍物等视野盲区，适配城市复杂路况。整体配置既守住了入门级车型的安全底线，又通过阶梯式升级满足不同用户的进阶需求，在10-15万级家轿中构建了兼顾“基础保障”与“高阶防护”的安全生态。

从配置梯度来看，艾瑞泽8的安全性能实现了“入门即合规、中配即实用、顶配即全面”的用户需求匹配。9.99万的入门版已标配主副驾气囊、前排侧气囊与儿童座椅接口，基础电子稳定系统覆盖日常通勤场景；11.29万车型新增前后排头部气帘，强化碰撞时的头部缓冲；12.29万及以上版本引入L2级驾驶辅助，主动刹车与车道保持功能有效降低长途驾驶疲劳；顶配14.89万车型更是通过膝部气囊、开门预警等细节配置，填补了上下车、后排乘坐等易忽略场景的防护空白。这种阶梯式布局既避免了“低配减配”的行业通病，又让不同预算用户都能获得对应级别的安全保障。

在技术落地层面，艾瑞泽8将“全球NCAP五星标准”转化为具体的用户感知：超80%高强度钢车身配合铝制防撞梁，在碰撞时可分散冲击力并吸收能量；10气囊系统中侧气帘的6秒保压设计，为翻滚事故中的乘员争取更多逃生时间；540度全景影像与透明底盘功能，让新手司机在狭窄路段或倒车时也能清晰掌握车辆周边情况。这些配置并非单纯堆砌参数，而是针对家庭用户的实际用车场景——如儿童乘车、城市泊车、长途出行等——提供了精准的安全解决方案。

综合来看，26款艾瑞泽8的安全性能不仅在结构设计上达到国际五星标准，更通过配置的差异化布局与场景化优化，实现了安全与性价比的平衡。从基础的车身刚性到高阶的智能预警，从入门级的电子稳定系统到顶配的全场景防护，这款车以“技术普惠”的思路，让10-15万级家轿用户也能享受到超越同级的安全体验，其安全性能配置在同价位车型中具备显著的竞争力与实用性。