问界M7底盘的调校风格是怎样的，偏向舒适还是运动？

问界M7的底盘调校风格以舒适为核心，同时兼顾一定的运动性能，是一款在日常驾乘与操控体验间取得平衡的家用SUV底盘。

这款车的底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架组合，从结构上就为舒适性奠定了基础——前双叉臂能精准过滤路面细碎颠簸，后五连杆则强化了车身稳定性；配合增程版的软硬可调悬挂、纯电版的CDC减震器与双腔空气悬挂，能根据路况自适应调整阻尼，无论是城市通勤的减速带还是郊外的坑洼路，都能让车内保持平稳静谧。而当切换至运动模式时，悬挂支撑性会明显提升，高速过弯时侧向支撑充足，车身侧倾控制得当，加上华为DATS 2.0系统对扭矩的智能调节，即便是快速变道也能给到驾驶者足够的信心。这种调校既满足了家庭用户对舒适驾乘的核心需求，又能在偶尔追求驾驶乐趣时提供不错的操控反馈，完美适配其“全场景智慧出行”的定位。

这款车的底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架组合，从结构上就为舒适性奠定了基础——前双叉臂能精准过滤路面细碎颠簸，后五连杆则强化了车身稳定性；配合增程版的软硬可调悬挂、纯电版的CDC减震器与双腔空气悬挂，能根据路况自适应调整阻尼，无论是城市通勤的减速带还是郊外的坑洼路，都能让车内保持平稳静谧。而当切换至运动模式时，悬挂支撑性会明显提升，高速过弯时侧向支撑充足，车身侧倾控制得当，加上华为DATS 2.0系统对扭矩的智能调节，即便是快速变道也能给到驾驶者足够的信心。这种调校既满足了家庭用户对舒适驾乘的核心需求，又能在偶尔追求驾驶乐趣时提供不错的操控反馈，完美适配其“全场景智慧出行”的定位。

在具体配置上，增程版（27.98万）配备的软硬可调悬挂，可通过驾驶模式调整悬架软硬度，日常行驶时调至舒适模式，能有效化解路面接缝、碎石路等带来的细碎震动；纯电版（37.98万）升级的双腔空气悬挂+软硬高低调节，更是将舒适性拉满——高速巡航时可降低底盘高度提升稳定性，通过非铺装路面时则升高离地间隙增强通过性，兼顾了不同场景的实用需求。同时，前后悬架加入的双FSD可变阻尼减震器，能自适应应对不同路况，遇到较大坑洼时底盘展现出充足韧性，车身不会出现多余弹跳，保持平稳姿态。

底盘的细节设计也体现了对舒适性的考量：底盘平整度高且护板齐全，前副车架下方焊接的钢梁能有效防止托底，复杂路况下防护性能可靠；隔音方面经过优化，路噪和风噪的传递被大幅降低，配合车内静谧性设计，即便是高速行驶时车内也能保持相对安静的环境。而HUAWEI DATS 2.0系统的加入，进一步强化了底盘的动态表现——系统可智能调节扭矩输出，减弱颠簸冲击感，让车辆在通过颠簸路段时更显从容，提升了整体驾乘质感。

整体来看，问界M7的底盘调校并非单纯偏向某一极端，而是以舒适为核心，通过结构优化、智能系统加持和灵活的配置组合，实现了舒适与运动的平衡。无论是日常家庭出行的平稳舒适，还是偶尔体验驾驶乐趣时的操控支撑，都能给到用户满意的表现，充分契合其家用SUV的定位，也展现了鸿蒙智行在底盘调校上的技术实力。