问界M7和M8的智能驾驶辅助功能哪个更先进？

问界M7和M8的智能驾驶辅助功能先进性需结合具体车型版本来看，其中M7纯电Ultra版与M8全系的智能驾驶硬件配置及功能覆盖处于同一高阶水平，而M7增程Pro+版在硬件和功能上略逊一筹。

从参考信息可知，全新问界M7纯电Ultra六座四驱版搭载华为乾崑智驾ADS高阶版，配备2个华为激光雷达（含192线+固态）、5个毫米波雷达，支持选装城市导航驾驶辅助；问界M8全系则统一采用2颗华为激光雷达（探测距离250m）、5个毫米波雷达的硬件方案，同样搭载华为乾崑智驾ADS系统，标配高速导航驾驶辅助等功能且支持选装城市导航辅助，二者在核心感知硬件与系统能力上保持一致。而M7增程Pro+五座四驱版仅配备1个舱内激光雷达、3个毫米波雷达，仅标配高速导航驾驶辅助，硬件配置和功能拓展性相对有限。整体而言，M7纯电Ultra版与M8全系的智能驾驶辅助功能均达到品牌高阶水平，能覆盖高速、泊车等多场景需求，而M7增程Pro+版则更聚焦于满足基础高速智能驾驶场景。

从参考信息可知，全新问界M7纯电Ultra六座四驱版搭载华为乾崑智驾ADS高阶版，配备2个华为激光雷达（含192线+固态）、5个毫米波雷达，支持选装城市导航驾驶辅助；问界M8全系则统一采用2颗华为激光雷达（探测距离250m）、5个毫米波雷达的硬件方案，同样搭载华为乾崑智驾ADS系统，标配高速导航驾驶辅助等功能且支持选装城市导航辅助，二者在核心感知硬件与系统能力上保持一致。而M7增程Pro+五座四驱版仅配备1个舱内激光雷达、3个毫米波雷达，仅标配高速导航驾驶辅助，硬件配置和功能拓展性相对有限。整体而言，M7纯电Ultra版与M8全系的智能驾驶辅助功能均达到品牌高阶水平，能覆盖高速、泊车等多场景需求，而M7增程Pro+版则更聚焦于满足基础高速智能驾驶场景。

具体来看，M7纯电Ultra版与M8全系的激光雷达配置完全相同，均采用前向顶置192线激光雷达搭配后向固态激光雷达的组合，毫米波雷达数量也均为5个，这种硬件布局能有效提升复杂天气下的环境感知能力，比如在雨雾尘等恶劣条件中，多颗4D毫米波雷达可增强系统对远距离和高速移动目标的识别精度。在功能层面，二者都标配高速导航驾驶辅助、自动变道、循迹倒车等实用功能，城市导航驾驶辅助的选装权限也保持一致，能应对城区拥堵、路口转弯等复杂路况，进一步拓展智能驾驶的使用场景。

而M7增程Pro+版的差异主要体现在硬件缩减上，1个舱内激光雷达和3个毫米波雷达的配置，使得其感知覆盖范围和精度略低于高阶版本，功能上也仅支持基础的高速导航驾驶辅助，无法选装城市导航辅助，更适合以高速通勤为主的用户。不过，无论是M7的高阶版本还是M8全系，都承袭了华为ADS系统的算法优势，结合Harmony OS车机系统，能实现智驾功能与车机交互的无缝衔接，比如语音控制智驾模式切换、导航数据在手机与车机间的流转等，强化了智能出行的生态体验。

综合来看，问界M7和M8的智能驾驶辅助功能并非简单的“谁更先进”，而是根据车型定位和版本配置形成了差异化布局。M8全系保持统一的高阶智驾硬件与功能，满足家庭用户对高端智能出行的需求；M7则通过版本区分，既以纯电Ultra版覆盖高阶智驾场景，又以增程Pro+版兼顾性价比，二者共同构建了品牌在30万级及以上市场的智能驾驶产品矩阵，为不同需求的用户提供了适配选择。