蔚来ET5T电池容量与续航里程是怎样的关系？

蔚来ET5T的电池容量与续航里程呈正相关关系，电池容量越大，CLTC工况下的续航里程越长，且实际续航达成率受电池容量、使用场景与技术优化共同影响。

以2025款为例，全系搭载的100kWh三元锂电池组，配合低至0.25的风阻系数与14.7kWh/100km的百公里耗电量，实现了CLTC纯电续航710km的稳定输出；而此前版本的75kWh电池组对应CLTC续航530km，容量提升后续航里程显著增长。实测数据进一步验证了这一关联：100kWh版本在深圳早晚高峰达成率达85.45%，90%电量可覆盖一周5天通勤；75kWh版本高速续航达成率84.5%，能耗16.8kWh/100km，不同容量电池在真实场景中均展现出与容量匹配的续航表现，同时蔚来的电池预加热、液冷系统及换电生态，也为续航的稳定性与补能效率提供了保障。

以2025款为例，全系搭载的100kWh三元锂电池组，配合低至0.25的风阻系数与14.7kWh/100km的百公里耗电量，实现了CLTC纯电续航710km的稳定输出；而此前版本的75kWh电池组对应CLTC续航530km，容量提升后续航里程显著增长。实测数据进一步验证了这一关联：100kWh版本在深圳早晚高峰达成率达85.45%，90%电量可覆盖一周5天通勤；75kWh版本高速续航达成率84.5%，能耗16.8kWh/100km，不同容量电池在真实场景中均展现出与容量匹配的续航表现，同时蔚来的电池预加热、液冷系统及换电生态，也为续航的稳定性与补能效率提供了保障。

不同使用场景下，电池容量对续航达成率的影响有所差异。夏季使用空调时，75kWh版本在23度空调、2档风量的条件下，行驶270km表显续航掉334km，达成率80.83%；而100kWh版本凭借更大容量，在相同场景下的续航冗余更充足，能更好应对温度变化带来的能耗波动。高速工况中，75kWh版本能耗为16.8kWh/100km，达成率84.5%，100kWh版本虽未直接给出高速能耗数据，但结合其更低的百公里耗电量，可推测其高速续航表现更优，能满足跨省自驾等中长途需求。

技术优化在电池容量与续航的转化中起到关键作用。2025款通过风阻系数降低、能耗控制等手段，让100kWh电池实现了710km的CLTC续航，相比旧款100kWh版本的680km续航有所提升，体现了技术迭代对续航的正向推动。同时，双电机四驱系统（总功率360kW、总扭矩700N·m）在保障4秒破百性能的前提下，并未过度牺牲续航，实现了性能与续航的平衡；180kW快充与换电服务（换电仅需4分13秒）则进一步弱化了续航焦虑，让大电池的长续航优势得以充分发挥。

用户体验层面，电池容量的提升直接拓展了出行边界。100kWh版本的710km续航可覆盖日常通勤与中长途旅行，配合全国3100座换电站（近1000座位于高速路网），补能效率媲美燃油车；车电分离服务（月租1128元）降低了购车门槛，让用户可灵活选择电池方案。此外，全系标配的23扬声器杜比全景声、HUD抬头显示等配置，以及旅行车属性的大后备厢（常规529L、扩展1687L），进一步强化了产品的实用价值，让电池容量带来的续航优势与用户实际需求深度结合。

总结来看，蔚来ET5T的电池容量是决定续航里程的核心因素，容量越大基础续航越长；而实际续航达成率则需结合使用场景、技术优化综合判断。2025款通过100kWh电池与低能耗、高效补能体系的结合，既实现了长续航的稳定输出，又通过性能、智能配置与服务生态提升了用户体验，充分展现了电池技术与产品定位的协同效应。