蔚来ET5T的续航里程在不同驾驶模式下有多大差异？

蔚来ET5T不同驾驶模式下的续航差异显著，CLTC综合续航710km的100kWh版本，在经济模式下续航最接近综合值（约710km），运动+模式下续航则降至530km左右，不同模式通过电机输出、能量回收等参数调整实现续航分化。

作为蔚来2025款全系标配100kWh电池的旅行车，ET5T的续航差异逻辑清晰：经济模式优先降低电机功率、最大化能量回收并限制非必要功耗，实际场景续航甚至略高于综合值1-3%；标准/舒适模式平衡动力与能耗，续航为综合值的90-95%；运动/运动+模式以全功率输出优先，续航仅为综合值的75-80%；个性化模式随用户自定义设置波动，地形模式则因扭矩分配调整，续航略高于标准模式。这种分化既满足了长途高速的续航需求，也兼顾了驾驶乐趣，配合0.25超低风阻、热泵空调等技术，进一步减少极端工况下的续航衰减，让用户在不同场景下都能找到适配的续航方案。

作为蔚来2025款全系标配100kWh电池的旅行车，ET5T的续航差异逻辑清晰：经济模式优先降低电机功率、最大化能量回收并限制非必要功耗，实际场景续航甚至略高于综合值1-3%；标准/舒适模式平衡动力与能耗，续航为综合值的90-95%；运动/运动+模式以全功率输出优先，续航仅为综合值的75-80%；个性化模式随用户自定义设置波动，地形模式则因扭矩分配调整，续航略高于标准模式。这种分化既满足了长途高速的续航需求，也兼顾了驾驶乐趣，配合0.25超低风阻、热泵空调等技术，进一步减少极端工况下的续航衰减，让用户在不同场景下都能找到适配的续航方案。

除了驾驶模式的直接影响，部分辅助功能也会对续航产生作用。比如守卫模式虽能提升车辆停放安全性，但长时间开启会消耗较多电量，用户若需长途出行，关闭该功能可进一步优化续航表现。而0.25的超低风阻系数、热泵空调及电池预加热技术，则从硬件层面为续航提供了有力支撑，即便在低温或高速等极端工况下，也能有效减少续航衰减，让不同模式下的续航表现更稳定。

在用户实际体验中，ET5T的场景适配性尤为突出。经济模式可覆盖长途高速出行，最大化续航以减少补能次数；运动模式则能满足用户对驾驶乐趣的追求，在城市道路或山路中释放490马力的强劲动力。同时，180kW快充与3分钟换电的补能组合，解决了续航衰减后的补能痛点，即便是续航相对较低的运动模式，也能通过高效补能快速恢复续航，配合车电分离方案，进一步降低了用户的购车与用车成本。

旅行车的车身设计还为实用性加分，后备厢常规容积529L，放倒后排后可扩展至1687L，兼顾了续航与装载需求。23扬声器杜比全景声系统与AMOLED中控屏，则在续航与性能之外，为用户提供了优质的驾乘体验，让ET5T不仅是一款续航表现出色的电动车，更是一款能满足多元需求的全能旅行车。

总的来说，蔚来ET5T通过不同驾驶模式的精准调校，实现了续航与性能的灵活切换，配合先进的补能技术与实用的空间设计，既解决了电动车的续航焦虑，又满足了用户对驾驶乐趣与实用性的需求，充分体现了蔚来“科技+服务”的品牌定位，为用户带来了兼顾效率与体验的出行选择。