极氪001的离地间隙设计是基于什么考虑的？

极氪001的离地间隙设计是基于“场景适配性+性能平衡”的双逻辑，通过不同配置与驱动形式的精准匹配，兼顾城市通勤、高速操控与轻度越野的全场景需求。

作为定位电动猎装车型的产品，极氪001既需保持轿跑的低重心操控优势，又要具备超越轿车的通过性。基础版车型（如2026款103度后驱Max版）以170mm离地间隙适配城市通勤，配合双叉臂+多连杆悬架与255/55 R19轮胎，轻松应对减速带、轻度非铺装路，风阻系数低至0.23；高配空气悬挂版（如ME版、Ultra版）则通过双腔空气悬挂实现121-158mm的动态调节，低速升高度（158mm）提升通过性（ME版接近角20°、离去角24°），高速降高度（121mm）优化操控稳定性，同时结合驱动形式匹配——后驱车型保证电池包防护，四驱车型平衡前后配重，最终实现“猎装轿跑姿态+多功能场景”的融合，契合用户跨场景出行的核心需求。

作为定位电动猎装车型的产品，极氪001既需保持轿跑的低重心操控优势，又要具备超越轿车的通过性。基础版车型（如2026款103度后驱Max版）以170mm离地间隙适配城市通勤，配合双叉臂+多连杆悬架与255/55 R19轮胎，轻松应对减速带、轻度非铺装路，风阻系数低至0.23；高配空气悬挂版（如ME版、Ultra版）则通过双腔空气悬挂实现121-158mm的动态调节，低速升高度（158mm）提升通过性（ME版接近角20°、离去角24°），高速降高度（121mm）优化操控稳定性，同时结合驱动形式匹配——后驱车型保证电池包防护，四驱车型平衡前后配重，最终实现“猎装轿跑姿态+多功能场景”的融合，契合用户跨场景出行的核心需求。

在用户体验层面，极氪001的离地间隙设计充分考虑了不同场景下的实际需求。城市场景中，145-170mm的基础离地间隙搭配540度全景影像与透明底盘功能，让用户在通过地库坡道、井盖等常见障碍时无需担心剐蹭；跨场景出行时，空气悬挂版可一键切换模式，高速巡航时降低离地间隙至121mm，配合913N·m总扭矩实现2.83秒破百的强劲性能，郊外露营时升高至158mm，轻松通过碎石路等复杂路况。同时，合理的离地间隙设计与风阻优化相结合，基础版车型实现CLTC续航最高810km，空气悬挂版续航最低也达710km，兼顾性能与续航，不会因离地间隙的变化造成明显的续航损耗。

极氪001的离地间隙设计还体现了品牌“用户型科技企业”的场景化造车理念。其以1545mm车身高度与1999mm宽度的轿跑姿态为基础，通过可变离地间隙打破了“轿跑通过性差”的传统认知；结合800V/900V高压平台（快充最快0.12小时）与L2+级智驾系统，打造出“既能跑山又能长途”的全场景电动猎装车型。无论是日常城市通勤，还是周末郊外探险，用户都能根据自身需求选择合适的离地间隙模式，享受兼顾操控与通过性的驾驶体验。

总体而言，极氪001的离地间隙设计并非单一参数的设定，而是基于场景适配性与性能平衡的系统工程。从基础版的固定离地间隙到高配版的动态可调，从驱动形式的匹配到用户体验的优化，每一处细节都围绕用户的实际需求展开，既满足了城市通勤的便利性，又兼顾了高速操控与轻度越野的性能需求，展现了极氪在产品设计上的用心与实力。