23款荣威i5的安全配置达到了什么标准？

23款荣威i5的安全配置覆盖了从基础动态稳定到L2级智能辅助的全维度防护，满足家庭用户对日常通勤与进阶驾驶的多元安全需求。

作为上汽荣威面向家用市场的主力车型，23款i5以“基础配置普及化+进阶配置差异化”为核心策略：全系标配主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压显示等核心安全配置，6.89万起的入门车型已能覆盖日常驾驶的基础安全需求；顶配自动旗舰版进一步升级至L2级智能驾驶辅助，新增前排侧气囊、前后头部气帘（共6气囊）与540度全景影像，在被动防护与智能避险层面实现进阶。同时，车型依托高强度钢笼式车身结构与激光焊接工艺，结合专业碰撞测试90分的成绩，从被动安全到主动防护构建了完整的安全体系，既兼顾了入门级用户的性价比需求，也为追求智能安全的消费者提供了升级选择。

作为上汽荣威面向家用市场的主力车型，23款i5以“基础配置普及化+进阶配置差异化”为核心策略：全系标配主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压显示等核心安全配置，6.89万起的入门车型已能覆盖日常驾驶的基础安全需求；顶配自动旗舰版进一步升级至L2级智能驾驶辅助，新增前排侧气囊、前后头部气帘（共6气囊）与540度全景影像，在被动防护与智能避险层面实现进阶。同时，车型依托高强度钢笼式车身结构与激光焊接工艺，结合专业碰撞测试90分的成绩，从被动安全到主动防护构建了完整的安全体系，既兼顾了入门级用户的性价比需求，也为追求智能安全的消费者提供了升级选择。

从技术层面看，23款荣威i5的安全配置呈现出“动态稳定+智能预警”的双重特性。全系搭载的ESP车身稳定系统、刹车辅助、上坡辅助等功能，能在湿滑路面或紧急制动时维持车身姿态，降低失控风险；胎压显示系统可实时监测轮胎状态，提前规避爆胎隐患。而顶配车型配备的L2级辅助功能，包括车道偏离预警、AEB自动紧急刹车等，能通过毫米波雷达与摄像头的协同，实现全速段自适应巡航、低速碰撞预警等场景化防护，减轻驾驶疲劳的同时提升主动避险能力。

在被动安全层面，23款荣威i5采用65%高强度钢结构与车身激光焊接工艺，笼式车身设计能在碰撞时有效分散冲击力，保护乘员舱完整性。全车配备的5安全气囊（顶配为6气囊）覆盖前后排关键区域，结合ISO FIX儿童座椅接口，为家庭用户提供针对性防护。值得注意的是，中高配车型搭载的540度全景影像（含透明底盘）可消除泊车盲区，配合倒车雷达进一步降低剐蹭风险，体现了车型对日常使用场景的细致考量。

整体而言，23款荣威i5通过“基础配置全覆盖+进阶配置差异化”的布局，将安全防护与用户预算深度匹配：入门车型以高性价比满足刚需，顶配车型以智能科技实现进阶防护。这种设计既延续了上汽“以用户安全为核心”的理念，也通过斑马智行车机系统（顶配车型）实现安全配置与智能交互的结合，展现了品牌“科技守护安全”的研发思路，为家用轿车市场提供了兼顾实用性与智能化的安全解决方案。