理想L6的离地间隙尺寸是多少？

理想L6的最小离地间隙为180mm（空载状态），2025款Pro与Max智能焕新版的满载最小离地间隙为148mm。这一数据较2024款理想L9/L8/L7高出4mm，结合其20°接近角与21°离去角，以及双叉臂前悬+五连杆后悬、软硬可调悬挂的配置，既保留了城市通勤的低重心稳定性，又强化了轻度越野场景的通过能力。作为理想汽车聚焦家庭用户的5座中大型SUV，理想L6以180mm的离地间隙为基础，搭配雪地/越野地形模式与陡坡缓降功能，既能应对城市道路的减速带、地库坡道，也能满足家庭偶尔户外出行时对非铺装路面的通过需求，进一步夯实了其“兼顾城市与轻度越野”的产品定位。

理想L6的离地间隙数据并非孤立存在，而是与其整体通过性设计深度绑定。20°接近角与21°离去角的参数组合，配合前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构，以及CDC软硬可调悬挂系统，共同构建了应对复杂路况的能力。当车辆切换至越野模式时，悬挂系统会根据路面反馈调整阻尼，减少颠簸感的同时保持车身姿态稳定；雪地模式则通过动力分配优化，降低打滑风险，让家庭用户在冬季或郊外非铺装路面行驶时更从容。这种设计既没有为了通过性过度抬高车身影响城市驾驶的操控性，也没有因追求低重心而牺牲户外场景的适应性，精准匹配了其“城市为主、偶尔越野”的使用场景。

从技术层面看，理想L6的离地间隙设计与其动力系统形成了协同效应。其搭载的增程式系统由1.5T发动机与双电机组成，综合输出408马力、529牛·米，CLTC纯电续航212km、综合续航1390km，长续航特性为户外出行提供了基础保障；75kW快充功率可实现20%-80%电量仅需20分钟，补能效率进一步支撑了长途或郊外使用需求。而在智能配置上，Pro版与Max版均标配激光雷达和540°全景影像，前者搭载128TOPS算力的AD Pro辅助驾驶，后者升级为700TOPS算力的AD Max并支持城市导航辅助，这些配置在复杂路况下能通过环境感知提升驾驶安全性，与离地间隙带来的通过性形成互补，让用户在应对非铺装路面时更安心。

用户体验层面，理想L6的离地间隙设计也兼顾了舒适性与实用性。4925mm车长、2920mm轴距的5座布局，配合后排座椅电动放倒功能，能轻松容纳家庭出行的行李或户外装备；前排座椅的加热、通风、按摩功能，后排的加热与通风配置，以及三区独立空调、19扬声器杜比全景声系统，在通过颠簸路面时仍能保持驾乘质感。这种“通过性+舒适性”的平衡，延续了理想汽车“家庭用车”的定位，24.98万（Pro版）与27.98万（Max版）的价格区间，也让中大型SUV市场的家庭用户有了更具性价比的选择。

整体而言，理想L6的离地间隙数据是其产品策略的缩影：以180mm空载离地间隙为核心，通过接近角、离去角、悬挂系统的协同设计，在城市通勤与轻度越野间找到平衡；结合长续航、快补能的动力系统与分层智能配置，满足家庭用户多元化的出行需求。这种设计既没有脱离其“奶爸车”的品牌基因，也通过技术优化拓展了使用场景，为25-28万级中大型SUV市场提供了兼顾实用性与通过性的新选择。