奇瑞新款汽车的动力性能相比老款有哪些提升？

奇瑞新款汽车的动力性能相比老款实现了“功率扭矩双升、效率体验齐优”的全面进阶。从发动机核心参数看，多款车型的动力输出显著增强：瑞虎9燃油版2.0T发动机最大马力跃升至261Ps、最大功率达192kW，艾瑞泽8高能版搭载的鲲鹏动力2.0T发动机更实现187kW最大功率与390N·m峰值扭矩的突破；小排量机型同样精进，新款艾瑞泽5的1.5L米勒循环发动机以40%的高热效率兼顾88kW功率输出与8%的油耗降低，全新瑞虎8的1.6TGDI发动机热效率超37.1%且扭矩达290N·m。变速箱匹配也同步优化，艾瑞泽8 2.0T车型换装8AT变速箱后换挡平顺性与燃油经济性双提升，2025款瑞虎9则通过动力系统调校让发动机与变速箱的配合更趋默契，动力输出更线性。此外，探索06新增2.0T动力选项、艾瑞泽8高能版强化性能取向，进一步丰富了动力选择维度，从日常通勤到性能需求均能覆盖。

奇瑞新款车型在动力布局的丰富性上也有明显拓展，以满足不同用户的场景需求。探索06作为硬派风格的车型，除保留原有的1.6T发动机外，新增了2.0T动力系统，其中1.6T发动机最大功率145kW，2.0T版本则达到187kW，为喜爱户外出行或对动力有更高要求的用户提供了更强劲的选择。而小蚂蚁作为纯电车型，采用了高性能动力驱动技术，在加速表现上相比老款有显著提升，更贴合城市短途代步对灵活性的需求。

发动机技术的迭代还体现在高热效率的突破上，这不仅提升了动力输出，也优化了燃油经济性。比如新款艾瑞泽5搭载的1.5L米勒循环发动机，热效率达到40%，在保证88kW最大功率和148N·m峰值扭矩的同时，实现了整车油耗降低8%，让日常通勤的成本进一步下降。全新瑞虎8的1.6TGDI发动机热效率超过37.1%，在同排量机型中处于领先水平，兼顾动力与节能的平衡。

变速箱的优化升级也为动力体验加分不少。艾瑞泽8的2.0T车型配备8AT变速箱后，换挡逻辑更清晰，动力传递更平顺，无论是低速起步还是高速巡航，都能带来更细腻的驾驶感受。而艾瑞泽8高能版的2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱，在保证390N·m峰值扭矩输出的同时，也兼顾了换挡的效率，满足用户对运动性能的追求。

奇瑞新款车型的动力提升并非单一维度的参数增长，而是从发动机核心技术、变速箱匹配到动力选择多样性的全面进阶。通过功率扭矩的提升、热效率的突破以及变速箱的优化，不仅让动力输出更强劲，也让燃油经济性和驾驶平顺性得到改善，同时丰富的动力选项覆盖了不同用户的需求，展现出奇瑞在动力技术上的持续深耕与进步。