上海大通MAXUS G50的安全配置有哪些？

上海大通MAXUS G50的安全配置覆盖主动防御、被动保护与细节防护三大维度，既包含高阶智能驾驶辅助功能，也配备多维度被动安全结构与实用防护配置。主动安全层面，车辆搭载L2级智能驾驶辅助系统，其中ACC自适应巡航可在30-150km/h区间自动跟车，LDW车道偏离预警与LKA车道保持辅助能实时监测车道状态并主动干预，AEB自动刹车辅助系统可应对前方突发状况；被动安全上，全车配备六安全气囊（主副驾气囊、前后排侧气囊、侧气帘），结合吸能式引擎舱与防撞梁设计，曾在110km/h追尾事故中实现气囊正常弹出、车内人员零受伤；细节防护则涵盖胎压监测、前后驻车雷达、儿童座椅接口等基础配置，从日常驾驶到突发场景都能提供全面保障。

在智能驾驶辅助的基础上，G50还搭载了多项主动安全功能，如并线辅助系统可实时监测侧后方车辆动态，减少变道盲区风险；360度全景影像结合前后驻车雷达，能清晰呈现车辆周围环境，无论是狭窄车位泊车还是复杂路况通行，都能帮助驾驶者精准判断距离。此外，车辆配备的自动驻车与上坡辅助功能，可在等待红灯或坡道起步时自动维持制动状态，避免溜车隐患；陡坡缓降系统则能让车辆以恒定低速通过陡坡，减轻下坡时的操控压力，提升山路行驶的安全性。

被动安全方面，除了六安全气囊的全方位覆盖，G50的车身结构采用了高强度钢材，关键部位如A柱、B柱等区域进行了加强设计，配合吸能式引擎舱与防撞梁的缓冲作用，在碰撞发生时能有效分散冲击力。同时，车辆还配备了膝部气囊，进一步保护前排乘员的下肢安全；一二排气帘的设计则能在侧面碰撞或翻滚事故中，为前后排乘客的头部提供额外防护，降低二次伤害的风险。儿童安全座椅接口（ISOFIX）的配备，也为家庭用户提供了儿童乘车的专属安全保障。

日常驾驶中的细节防护同样到位，胎压监测系统可实时显示各轮胎气压状态，及时预警胎压异常；LED日间行车灯提升了车辆在白天行驶时的可见性，减少追尾事故的发生概率。车身稳定控制（ESC）、牵引力控制（TCS）、制动力分配（EBD）等基础电子稳定系统，能在车辆行驶状态不稳定时快速调整动力输出与制动力，维持车身动态平衡。此外，车辆还配备了疲劳提醒功能，通过监测驾驶行为及时提示驾驶者休息，进一步降低长途驾驶的安全隐患。

从主动防御到被动保护，再到日常细节防护，G50的安全配置形成了一套完整的防护体系。无论是智能驾驶辅助带来的主动干预，还是车身结构与气囊系统提供的被动缓冲，亦或是基础电子稳定系统与实用配置的日常守护，都围绕驾乘者的安全需求进行设计。这些配置不仅覆盖了高速行驶、城市通勤、泊车等多种场景，更在突发事故中展现出可靠的保护能力，为用户的每一次出行提供了坚实的安全后盾。