捷途旅行者油电混动版的油耗大概是多少？

捷途旅行者目前在售/预售车型均为汽油版，暂未推出油电混动版车型，因此暂无混动版油耗数据。

作为一款主打硬派造型与多场景适配的SUV，捷途旅行者汽油版通过动力调校与技术优化，在油耗控制上展现出务实优势：1.5T两驱车型WLTC综合油耗低至8.35L/100km，2.0T四驱车型（如穿越PRO娱乐版）油耗仅8.83L/100km，优于同级别硬派SUV；全系发动机采用直喷+涡轮增压技术，1.5T机型2000rpm即可爆发290N·m峰值扭矩，2.0T机型1750rpm输出390N·m扭矩，低速动力响应快，减少动力浪费的同时兼顾燃油经济性。此外，汽油版无需充电依赖，加油便利性高，适合长途穿越或充电设施不足的场景，既满足日常通勤的燃油成本可控性，也适配户外越野的通过性需求。

作为一款主打硬派造型与多场景适配的SUV，捷途旅行者汽油版通过动力调校与技术优化，在油耗控制上展现出务实优势：1.5T两驱车型WLTC综合油耗低至8.35L/100km，2.0T四驱车型（如穿越PRO娱乐版）油耗仅8.83L/100km，优于同级别硬派SUV；全系发动机采用直喷+涡轮增压技术，1.5T机型2000rpm即可爆发290N·m峰值扭矩，2.0T机型1750rpm输出390N·m扭矩，低速动力响应快，减少动力浪费的同时兼顾燃油经济性。此外，汽油版无需充电依赖，加油便利性高，适合长途穿越或充电设施不足的场景，既满足日常通勤的燃油成本可控性，也适配户外越野的通过性需求。

从用户实际使用场景来看，捷途旅行者汽油版的油耗表现也贴合家庭出行需求。以1.5T两驱车型为例，其加92号汽油即可满足需求，按年行驶2万公里、油价7.5元/L估算，年油费约1.2-1.3万元，日常通勤的燃油成本处于合理区间；2.0T四驱车型虽动力更强，适合越野爱好者，但对比传统硬派SUV仍更经济，避免了“油老虎”的使用痛点。同时，全系标配220mm左右最小离地间隙、700mm最大涉水深度，四驱车型搭载适时四驱与中央差速器锁止功能，配合沙地、岩石等地形模式，在保证越野通过性的前提下，油耗未过度牺牲，实现了硬派属性与燃油经济性的平衡。

在配置实用性上，捷途旅行者汽油版也兼顾了用户的多元需求。全系标配540度全景影像、自动驻车、OTA升级等功能，2.0T高配车型还配备索尼音响、座椅通风/按摩，让户外出行既具专业性又不失舒适感。这种“硬派造型+城市SUV油耗”的定位，延续了奇瑞“技术务实”的理念，针对兼顾日常通勤与户外越野的用户群体，通过动力技术的优化，在保证通过性的同时控制油耗，契合家庭户外出行的核心需求。

综上所述，捷途旅行者汽油版在油耗控制与场景适配性上表现突出，其通过技术调校实现了动力与燃油经济性的平衡，无需充电的特性也提升了使用便利性。对于关注混动版的用户，建议持续关注品牌官方后续发布，以获取最新信息。