特斯拉供应商名单一览表中的底盘供应商来自哪些地区？

特斯拉底盘供应商主要集中在以上海超级工厂为核心的长三角地区，涵盖苏州、宁波、南通等城市。目前国内共有6家供应商为特斯拉底盘供应相关材料及组件，这些企业依托长三角成熟的新能源汽车零部件全生态链，为特斯拉提供从减震件、副车架到电池包下壳体等核心底盘部件。例如拓普集团作为特斯拉一级供应商，为Model 3/Y/S/X全系列供应减震件、副车架等，其Model Y后底板一体化压铸产品更是独家供货；旭升集团则从Model S转向节供应商起步，逐步覆盖三电系统壳体、车身结构件等50余种品类，这些供应商通过技术创新与稳定供应，为特斯拉底盘性能提供了有力支撑。

在底盘核心部件的供应中，轻量化技术与一体化工艺成为关键支撑。拓普集团凭借锻铝控制臂技术，在保障底盘强度的同时有效降低重量，提升车辆操控性能；广东鸿图则为特斯拉提供一体压铸后底板，通过一体化成型工艺减少部件拼接，进一步优化底盘刚性与稳定性。这些技术应用不仅体现了供应商的研发实力，也与特斯拉对底盘轻量化、集成化的需求高度契合。

供应链的协同性在长三角地区尤为显著。威唐工业作为Model 3焕新版车门框等部件的独家供应商，其产品部分用于底盘相关部位，间接保障车身与底盘的连接稳定性；三联锻造通过中间客户向特斯拉供应Model 3的拉杆产品，助力底盘操控性能的提升。此外，文灿股份供应的铝合金副车架、电机壳体，与旭升集团的变速箱壳体、电池壳等部件形成互补，共同构建起覆盖底盘多环节的供应网络。

从地域分布来看，苏州、宁波、南通等城市的供应商形成了紧密的产业集群。例如拓普集团、旭升集团等企业均布局于长三角核心区域，依托当地完善的物流体系与产业配套，实现零部件的高效生产与交付。这种集群效应不仅降低了供应链成本，还能快速响应特斯拉的生产需求，为上海超级工厂的产能释放提供了保障。

值得注意的是，这些供应商大多具备长期合作基础。拓普集团自2016年成为特斯拉一级供应商，旭升集团合作历史可追溯至2013年Model S项目，长期的合作关系促使双方在技术研发与生产标准上深度协同。同时，供应商的产品覆盖特斯拉全系列车型，从Model 3/Y到S/X，均能看到国内企业提供的底盘相关组件，体现了供应体系的全面性与稳定性。

综上所述，特斯拉底盘供应商的地域集中性与技术专业性，共同构成了其底盘供应链的核心优势。长三角地区成熟的产业生态为供应商提供了发展土壤，而供应商的技术创新与稳定交付，则持续为特斯拉底盘性能赋能，这种良性互动不仅推动了特斯拉产品力的提升，也助力国内新能源汽车零部件产业向高端化、集成化方向发展。