蔚来ES8新款的智能驾驶辅助系统有哪些新功能？

蔚来ES8新款的智能驾驶辅助系统在硬件配置、功能体验与交互安全上实现了多维度升级，既强化了全场景安全防护，也通过个性化功能适配降低了驾驶负担。

基于“硬件预埋+软件进化”的品牌理念，新车全系搭载3颗高规格激光雷达（前向探测达500米）、双神玑NX9031芯片，配合11颗摄像头与12颗超声波雷达等硬件组合，为智能驾驶提供了超远距、广视角的环境感知基础；功能层面新增自动泊车S-APA、优化ACC/Pilot功耗，还将全速自适应巡航、车道居中保持等基础功能列为标配，选装高阶功能可覆盖高速与城市导航辅助场景；交互上通过NOMI语音表情提示、AR-HUD抬头显示等设计，让智能驾驶的启动与接管更直观贴心，同时标配DMS疲劳监测、方向盘离手检测等安全功能，在提升智能体验的同时守住驾驶安全底线。

基于“硬件预埋+软件进化”的品牌理念，新车全系搭载3颗高规格激光雷达（前向探测达500米）、双神玑NX9031芯片，配合11颗摄像头与12颗超声波雷达等硬件组合，为智能驾驶提供了超远距、广视角的环境感知基础；功能层面新增自动泊车S-APA、优化ACC/Pilot功耗，还将全速自适应巡航、车道居中保持等基础功能列为标配，选装高阶功能可覆盖高速与城市导航辅助场景；交互上通过NOMI语音表情提示、AR-HUD抬头显示等设计，让智能驾驶的启动与接管更直观贴心，同时标配DMS疲劳监测、方向盘离手检测等安全功能，在提升智能体验的同时守住驾驶安全底线。

在场景化功能升级方面，新款ES8将原有的“4D舒适领航”迭代为“4D全域舒适领航”，车辆能实时感知前方120米内的路况信息，并联动CDC动态悬架阻尼控制系统调整底盘状态，屏幕同步显示颠簸预警，大幅提升不同路况下的乘坐舒适性；针对家庭与商务用户需求推出“后排尊享”模式，进一步优化后排乘坐体验。全新超感视界功能则通过全屏界面呈现行车信息，将360°感知范围扩展至200米左右，支持视角自由调节与停车位选择交互，让泊车操作更便捷精准。

硬件配置上，新车全系统一搭载高规格感知硬件与双芯片，前向激光雷达150线探测距离达500米，侧向192线激光雷达覆盖150米范围，配合多传感器融合技术，实现高速、城市、泊车等全场景的环境感知覆盖；540度全景影像（含透明底盘）功能则解决了大型SUV（长5280mm）的视野盲区问题，无论是狭窄路段会车还是复杂路况泊车，都能通过清晰的影像辅助降低操作难度。

值得关注的是，品牌延续“用户导向”策略，将DMS主动疲劳监测、电容式方向盘离手检测等安全交互功能列为标配，确保智能驾驶过程中驾驶员始终保持专注；同时支持OTA远程在线升级，用户无需更换硬件即可通过软件更新持续优化智能驾驶体验，选装高阶导航辅助功能还能满足不同用户的个性化需求。全系一致的智能驾驶硬件与基础功能配置，也让不同版本车型的用户都能享受到同等的核心智能体验。

整体来看，蔚来ES8新款智能驾驶辅助系统通过硬件预埋夯实基础，以场景化功能升级提升实用性，同时兼顾安全交互与个性化需求，既解决了大型SUV的驾驶痛点，也为用户提供了可进化的智能驾驶体验，进一步贴合家庭与商务用户的实际用车场景。