理想MEGA有6座版本吗？

理想MEGA当前发布的2025款车型暂无6座版本，仅有7座布局可供选择。

作为理想汽车面向家庭用户打造的纯电MPV旗舰，理想MEGA自上市以来便以“移动的家”为核心定位，其2025款Ultra智能焕新版与Home家庭特别版均采用5门7座车身结构，座椅布局为2+2+3——第二排配备带加热、通风、按摩功能的独立座椅，第三排支持靠背调节，配合5350mm的车身长度与3300mm的超长轴距，既保障了第二排乘客的尊享空间，也为第三排留出了宽裕的腿部活动范围，完美适配多孩家庭或三代同堂的出行场景。尽管网友曾因理想i8（被称为“SUV版MEGA”）的2+2+2六座布局产生联想，但从官方公布的核心参数来看，理想MEGA现阶段专注于7座MPV的空间优化，通过双腔空气悬挂、魔毯底盘、后排21.4英寸液晶屏等配置，将“家庭移动客厅”的体验做到极致，并未推出6座版本车型。

作为理想汽车面向家庭用户打造的纯电MPV旗舰，理想MEGA自上市以来便以“移动的家”为核心定位，其2025款Ultra智能焕新版与Home家庭特别版均采用5门7座车身结构，座椅布局为2+2+3——第二排配备带加热、通风、按摩功能的独立座椅，第三排支持靠背调节，配合5350mm的车身长度与3300mm的超长轴距，既保障了第二排乘客的尊享空间，也为第三排留出了宽裕的腿部活动范围，完美适配多孩家庭或三代同堂的出行场景。尽管网友曾因理想i8（被称为“SUV版MEGA”）的2+2+2六座布局产生联想，但从官方公布的核心参数来看，理想MEGA现阶段专注于7座MPV的空间优化，通过双腔空气悬挂、魔毯底盘、后排21.4英寸液晶屏等配置，将“家庭移动客厅”的体验做到极致，并未推出6座版本车型。

从技术层面来看，理想MEGA的空间设计围绕7座布局进行了深度优化。其采用的2+2+3座椅结构，第二排独立座椅支持多向调节与腿托伸展，配合小桌板与独立空调，为商务洽谈或家庭休闲提供了专属空间；第三排座椅靠背角度可调节，即使身高180cm的乘客乘坐，腿部仍能保留一拳以上的余量，避免了传统MPV第三排“临时座位”的尴尬。车身尺寸与轴距的优势，还让后备厢在7座满员状态下仍能容纳500L行李，放倒第三排后容积扩展至1067L，满足长途出行或大件物品运输需求。

在三电与智能配置方面，理想MEGA搭载800V高压平台与102.7kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达710km，520kW超快充技术进一步提升补能效率；双电机四驱系统带来5.5秒破百的动力表现，同时保持了纯电车型的平顺性。智能驾驶层面，标配的英伟达Thor-U芯片与禾赛激光雷达，为AD Max辅助驾驶提供了700TOPS算力支持，可实现高速与城市道路的导航辅助，配合全车11个摄像头与540度全景影像，保障了多场景出行的安全性。

用户体验上，理想MEGA通过双腔空气悬挂与多连杆独立悬挂的组合，配合主动降噪与多层隔音玻璃，营造出静谧的车内环境；后排21.4英寸液晶屏支持独立娱乐系统，第二排小桌板可满足办公或孩子学习需求，这些细节设计均围绕7座家庭用户的实际需求展开。值得注意的是，其520kW超快充技术虽未公布具体补能时间，但800V高压平台的架构为长途出行补能提供了高效解决方案，缓解了纯电MPV的续航焦虑。

综合来看，理想MEGA当前版本以7座布局为核心，通过空间优化、三电技术与智能配置的结合，精准覆盖了多成员家庭的出行需求。尽管理想i8等车型采用了六座设计，但两者定位不同——MEGA作为纯电MPV，7座布局更符合其“家庭移动空间”的产品属性，而六座版本目前并非其规划范畴。未来若品牌推出衍生车型，或可能根据市场需求调整座椅布局，但就现阶段官方信息而言，理想MEGA暂无6座版本。