红旗车在海外有产地吗？

红旗汽车在海外已有明确的产地布局，包括泰国、意大利以及白俄罗斯。作为中国一汽集团全球化战略的重要落子，红旗正通过多区域的本地化生产与研发，加速拓展国际市场版图。在泰国，红旗不仅计划设立组装厂，将其打造为右驾车生产与出口中心，还将推出多款纯电车型并铺设经销商网络，借助当地政策支持深化东南亚及澳洲市场渗透；意大利则凭借先进的超跑制造技术与深厚汽车文化，成为红旗S9这款高端车型的生产基地，确保产品工艺与设计达到全球顶级水准；白俄罗斯的“尤尼松”工厂则承担起红旗H5轿车的本地化生产任务，通过降低关税与运输成本，助力红旗汽车进入欧亚经济联盟国家市场。这些海外产地的布局，既体现了红旗对不同市场需求的精准把握，也彰显了中国汽车品牌在全球产业链中的积极布局与技术自信。

在泰国，红旗的布局更具前瞻性。2025年4月，相关人员与泰国首相就投资环境展开交流，获得当地政府的政策支持，为后续生产基地建设奠定基础。按照规划，红旗将在2026年内推出E-HS9、E-HS5两款纯电SUV，以及基于E-QM5平台打造的公共电动的士，覆盖不同细分市场需求。同时，红旗计划在泰国铺开15-20家经销商网点，构建完善的销售服务体系，为车型上市提供渠道保障。2027年前后，红旗还将导入插电式混合动力车型，并同步洽谈组建当地组装厂，进一步深化本地化生产，依托泰国的地理优势辐射东南亚及澳洲市场。

意大利的生产基地则聚焦高端超跑领域。红旗S9选择在此生产，得益于当地成熟的超跑供应链体系与先进制造技术。意大利作为全球顶级超跑的聚集地，拥有完整的零部件供应网络和经验丰富的技术工人，能够为红旗S9的生产提供坚实的技术保障。此外，意大利深厚的汽车文化底蕴与独特的人工组装传统，有助于提升红旗S9的设计感与品质感。当地在跑车设计领域的话语权，也能确保红旗S9的工艺达到极致，满足全球高端消费者的需求。同时，意大利作为欧洲汽车市场的重要中心，红旗在此设厂能更好地贴近欧洲市场，快速响应消费者需求。

白俄罗斯的“尤尼松”工厂则是红旗拓展欧亚市场的关键节点。红旗H5轿车在该工厂进行本地化生产，直接降低了关税和运输成本，使产品在欧亚经济联盟国家更具价格竞争力。这一布局不仅有助于红旗汽车销售网络扩展到欧亚经济联盟国家，还能为当地汽车工业发展注入新动力。红旗与白俄罗斯的合作，将吸引新的投资，创造就业机会，提高白俄罗斯汽车工业的竞争力，实现互利共赢。

红旗的海外产地布局，每一处都承载着不同的战略使命。从东南亚到欧洲，再到欧亚经济联盟，红旗通过精准匹配当地资源与市场需求，逐步构建起全球化的生产与销售体系。这不仅是红旗品牌自身发展的需要，更是中国汽车品牌走向世界的生动实践，展现了中国汽车工业在全球舞台上的实力与担当。