荣威D6的安全性能怎么样？

荣威D6的安全性能表现出色，在极限测试与技术配置层面均展现出可靠实力。这款纯电车型曾在央视新闻特别直播的超国标极限测试中，顺利完成整车刮底、500mm涉水及50吨重卡单侧碾压电池包等挑战，荣获“TOP Electric电安全综合挑战”证书，其电池包在测试中壳体无裂纹、内部湿度稳定、模组形变量微小，尽显安全韧性。

支撑这份安全底气的，是CTB电池车身一体化技术、“行业首创”零自燃电池与一体式热管理方案三大核心技术：CTB技术通过电池与车身的高度集成优化传力路径，提升整车扭转刚度；零自燃电池达到IP67防尘防浸泡等级，历经8项严苛考验并提供“零自燃三电终身质保”；一体式热管理方案则高效统筹能量传递，兼顾安全与能耗优化。

在具体配置上，荣威D6以9.98万的入门价实现基础安全配置全覆盖，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统等，中高配升级至6气囊防护矩阵；电池系统采用瑞浦兰钧磷酸铁锂电池，搭配液冷散热与预加热功能，保障极端工况下的稳定；驾驶辅助层面，从入门款的倒车影像到顶配的L2+级辅助，通过多雷达与摄像头的组合，实现从基础预警到高速智能驾驶的梯度升级，全方位守护用户出行安全。

支撑这份安全底气的，是CTB电池车身一体化技术、“行业首创”零自燃电池与一体式热管理方案三大核心技术：CTB技术通过电池与车身的高度集成优化传力路径，提升整车扭转刚度；零自燃电池达到IP67防尘防浸泡等级，历经8项严苛考验并提供“零自燃三电终身质保”；一体式热管理方案则高效统筹能量传递，兼顾安全与能耗优化。

在具体配置上，荣威D6以9.98万的入门价实现基础安全配置全覆盖，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统等，中高配升级至6气囊防护矩阵；电池系统采用瑞浦兰钧磷酸铁锂电池，搭配液冷散热与预加热功能，保障极端工况下的稳定；驾驶辅助层面，从入门款的倒车影像到顶配的L2+级辅助，通过多雷达与摄像头的组合，实现从基础预警到高速智能驾驶的梯度升级，全方位守护用户出行安全。

从用户实际体验来看，全系标配的ESP、TCS等电子稳定系统，配合前通风盘制动器，在紧急制动时能有效缩短距离，湿滑路面行驶更稳定；中高配的540度全景影像解决了低矮障碍物盲区问题，倒车泊车更轻松；顶配的L2+辅助功能可实现高速自动跟车、变道，长途驾驶减轻疲劳，DOW开门预警能避免开门时与后方车辆或行人碰撞。电池的液冷+预加热系统确保冬季续航不“打折”、夏季不高温，降低电池衰减和起火风险，六年或15万公里整车质保进一步减少用户后顾之忧。

荣威作为上汽集团旗下品牌，延续了“以用户安全为核心”的设计理念，依托上汽全球化研发体系，对车体结构进行多轮碰撞测试优化，承载式车身在发生碰撞时能有效分散冲击力；电池系统采用“车规级”供应商，并通过高温、穿刺、挤压等极端测试验证；驾驶辅助功能基于斑马智行系统的算法优化，实现预警-干预的快速响应，兼顾智能与安全的平衡。

荣威D6以9.98万的入门价实现“基础安全配置拉满”，中高配通过气囊升级、全景影像、L2/L2+辅助逐步提升安全等级，电池安全技术与长质保进一步强化可靠性，是10-14万级纯电紧凑型车中安全性价比突出的选择。