东风日产花都工厂的历史发展历程是怎样的？

东风日产花都工厂的历史发展历程，是一部从地方车企起步、经合资重组壮大、向智能新能源转型的产业进阶史。上世纪90年代，花都诞生了以汽车组装为核心的“广州云豹”，虽后续经营遇挫，却为当地留下了汽车生产的四大工艺基础；2000年，东风与台湾裕隆合资组建风神汽车，收购重组京安云豹后，依托花都原有设备成功生产风神蓝鸟，开启了工厂的规模化发展；2003年东风日产乘用车公司在花都正式成立，标志着工厂进入高速发展阶段，仅五年便实现第100万辆汽车下线，后续第二工厂的竣工、先进工程技术中心的落成，更推动其工艺水平达到日产全球标杆级别；近年来，随着20万辆新能源车项目落户、1500万辆整车销量达成，工厂逐步转向高质量发展，不仅成为广东汽车产业板块的核心力量，更带动花都形成完善的汽车配套体系，向着万亿级“智车之城”稳步迈进。

东风日产花都工厂的发展，始终与产业升级的步伐同频共振。2004年5月，占地94万平方米的花都新工厂竣工投产，其冲压、焊装、涂装、总装四大工艺全面对标国际标准，为后续产能扩张奠定了坚实基础。2011年12月，总面积达140万平方米的第二工厂正式落成，新增的树脂工艺与原有四大工艺形成完整产业链，生产效率与品质管控均达到日产全球标杆水平，工厂年产能随之实现跨越式提升。2016年，先进工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学三大核心机构在花都同步启用，标志着工厂从单纯的制造基地向“研产销一体化”综合体转型，研发与人才培养能力的强化，为技术创新提供了持续动力。

在新能源转型的浪潮中，花都工厂的布局尤为亮眼。2018年8月，首款国产纯电动车轩逸在花都下线，成为工厂向新能源领域拓展的里程碑事件；同年，东风日产累计整车产销规模突破1000万辆，印证了市场对其产品的认可。2022年，工厂迎来双重突破：6月，20万辆新能源车制造项目正式落户，进一步扩大新能源产能；12月，东风日产全系车型销量达成1500万辆，其中花都工厂贡献了核心增量。这些成果的背后，是工厂对新能源技术研发的持续投入——从电池管理系统优化到智能驾驶辅助功能升级，每一项突破都推动着产品竞争力的提升。

工厂的发展也深度带动了区域产业生态的成熟。依托东风日产的核心地位，花都逐步聚集了上千家汽车零部件配套企业，覆盖从原材料供应到零部件生产、物流运输的全产业链，形成了“整车带动配套、配套反哺整车”的良性循环。2023年，花都汽车产业基地主要经济指标增速保持双位数，连续多年位居广东三大汽车板块榜首，并获得“国家汽车及零部件出口基地”等多项国家级称号。未来，东风日产与花都将继续深化合作，围绕智能网联、新能源等领域布局，共同推动区域汽车产业向2500亿级集群目标迈进，最终打造具有全球竞争力的万亿级“智车之城”。

回顾东风日产花都工厂的发展历程，它不仅是企业自身成长的缩影，更是中国汽车产业从“制造”向“智造”转型的生动实践。从早期依托原有设备起步，到成为日产全球标杆工厂，再到引领新能源与智能网联趋势，工厂的每一步跨越都紧扣时代脉搏。它以持续的产能扩张、技术创新与产业协同，为花都经济注入了强劲动力，也为中国汽车产业的高质量发展提供了可借鉴的样本。未来，随着智能汽车时代的到来，东风日产花都工厂仍将作为核心力量，在推动区域产业升级与行业进步中扮演重要角色。