理想L8的驱动形式是四驱还是两驱？

理想L8全系车型均采用双电机四驱驱动形式，无论是2023款的Pro与Max版本，还是2025款焕新版的Pro、Max、Ultra车型，均通过前后双电机的布局实现电动四驱。这一驱动形式不仅赋予车辆强劲的动力性能——系统综合功率达449马力、扭矩620牛·米，零百加速仅需5.3秒，为高速超车、爬坡等场景提供充足底气；更在实际用车中兼顾了不同工况的实用性：城市拥堵时依托纯电驱动与能量回收实现高效节能，低速行驶油门响应灵敏；高速工况下电动四驱系统保障动力输出的持续性与行驶稳定性，配合双腔空气悬挂与五连杆后悬，让家庭用户的长途出行既平稳又富有驾驶质感。作为理想品牌聚焦家庭需求的核心车型，L8的双电机四驱并非单纯追求性能参数，而是与大空间、长续航、豪华舒适配置深度结合，精准解决多人出行时对动力、安全与乘坐体验的多重需求。

从技术层面看，理想L8的双电机四驱系统采用前130kW/220N·m、后200kW/400N·m的前后电机组合，这种布局让前后轮动力分配更灵活，在湿滑路面或复杂地形行驶时，能通过实时调整扭矩输出提升抓地力，降低打滑风险。同时，全系标配的双腔空气悬挂与五连杆独立后悬，支持软硬和高低调节，配合19°接近角与21°离去角，既能在城市道路过滤细碎颠簸，又能应对轻度非铺装路面，满足家庭用户多样化的出行场景需求。

在续航与补能方面，理想L8也兼顾了实用性与便利性。Pro版搭载42.8kWh电池，CLTC纯电续航225km；Max与Ultra版配备52.3kWh电池，纯电续航提升至280km，日常通勤可实现纯电行驶，降低用车成本。CLTC综合续航达1360-1415km，配合65L大容量油箱，即便长途自驾也无需频繁补能。充电效率上，75kW快充可在0.5小时内完成20%-80%的电量补充，慢充则需5.6-7.9小时，适配家庭慢充与公共快充的不同需求。

智能配置与乘坐体验的结合，进一步强化了理想L8的家庭属性。Max与Ultra版搭载英伟达Drive Thor-U芯片，算力达700TOPS，支持高速与城市导航辅助驾驶；Pro版采用地平线征程6M芯片，满足基础智能驾驶需求。车机系统全系配备高通骁龙8295P芯片，操作流畅度出色。空间上，5080×1995×1800mm的车身尺寸与3005mm轴距，打造出2+2+2的6座布局，第二排独立座椅带加热、通风与按摩功能，第三排标配加热且支持靠背调节，后备厢容积313L，放倒后扩展至1098L，全家出行时的乘坐与储物需求都能得到满足。

理想L8的双电机四驱驱动形式，是其满足家庭用户全场景需求的核心支撑之一。它将强劲动力、稳定四驱、长续航与豪华舒适配置深度融合，既解决了多人出行的动力与空间痛点，又通过智能科技与舒适设计提升了用车体验，精准契合了家庭用户对“移动的家”的期待。