理想L8到底属于四驱车还是两驱车？

理想L8全系均为电动四驱车型，不存在两驱版本。作为理想汽车定位家庭的中大型SUV，它通过前置+后置双电机布局构建智能四驱系统，前电机130kW配合后电机200kW，系统综合功率达449马力、扭矩620N·m，不仅实现5.3秒破百的强劲加速，更能兼顾城市通勤的平稳与轻度越野的通过性。这款车延续品牌“家庭首选”的核心定位，以四驱性能为基础，叠加225-280km纯电续航、双腔空气悬挂、六座舒适布局与全场景智能配置，精准匹配多孩家庭对动力、空间与续航的综合需求，是兼顾性能与实用性的30万级中大型SUV代表。

从动力与续航的组合来看，理想L8的电动四驱系统与增程式能源结构形成了互补优势。其搭载的1.5T米勒循环增程器最高热效率达40.5%，配合42.8kWh或52.3kWh大容量电池组，CLTC纯电续航覆盖225-280km，综合续航突破1360km，既能满足日常通勤纯电出行的低成本需求，又能通过增程补能消除长途旅行的续航焦虑。75kW快充功能可实现20-80%电量半小时补能，进一步强化了全场景使用的便利性。

底盘与通过性的设计，让四驱性能得到了更全面的发挥。全系标配的双腔空气悬挂搭配五连杆独立后悬，支持软硬与高低调节，既能在城市道路过滤细碎颠簸，又能通过升高悬挂提升通过性，19°接近角与21°离去角的参数，使其在面对坑洼路面或轻度越野场景时也能从容应对。这种调校既保留了家庭SUV的舒适性，又通过四驱系统的加持拓展了使用场景，避免了传统城市SUV“公路属性单一”的局限。

空间与智能配置的结合，是理想L8四驱车型适配家庭需求的关键。5080mm车长与3005mm轴距打造的2+2+2六座布局，第二排独立座椅配备通风、加热与按摩功能，第三排也支持加热和靠背调节，后备厢313L的基础容积放倒后可扩展至1098L，满足全家出行的载物需求。智能驾驶层面，Max/Ultra版搭载的英伟达Thor-U芯片与禾赛激光雷达，可实现高速与城市导航辅助驾驶，Pro版的地平线征程6M芯片也支持高速场景的智能辅助，配合HUD抬头显示、杜比全景声等配置，兼顾了驾驶安全与乘坐体验。

整体而言，理想L8的四驱系统并非单纯追求性能，而是与家庭用户的实际需求深度绑定。它以电动四驱解决动力与通过性问题，以增程技术消除续航焦虑，再通过六座空间、舒适配置与智能科技的叠加，构建了“全场景适配”的产品特性。对于需要兼顾城市通勤、家庭出游甚至轻度户外的用户来说，这款全系四驱的中大型SUV，既提供了动力层面的底气，也满足了家庭出行的实用性要求，是30万级市场中“性能与实用平衡”的典型选择。