艾瑞泽8的变速箱是国产的还是进口的？

艾瑞泽8的变速箱根据车型版本不同，既有国产自研的7DCT双离合变速箱，也有国产自研的8AT变速箱。作为奇瑞品牌旗下的高品质家轿，艾瑞泽8在动力总成上展现了“技术奇瑞”的自主研发实力，其搭载的变速箱均来自国内自主研发，涵盖7挡湿式双离合与8挡手自一体两种类型。其中，7DCT变速箱换挡响应迅速，能匹配1.6T发动机实现高效动力输出；8AT变速箱则凭借高平顺、高效率、高性能与低自重的技术亮点，为用户带来更优质的驾驶体验。这些自主研发的变速箱不仅技术成熟可靠，也让艾瑞泽8在10万级家轿市场中具备了突出的性价比优势，满足了不同消费者对动力与驾驶质感的多元需求。

从具体车型配置来看，2025款艾瑞泽8的变速箱选择与动力版本形成精准匹配。1.6T车型（卓越版、尚、智、睿）均搭载奇瑞自研的7挡湿式双离合变速箱，该变速箱挡位清晰且换挡响应快，能完美承接1.6T发动机197马力、290N·m的动力输出，WLTC综合油耗低至6.5L/100km，在保证动力性的同时兼顾燃油经济性。而2.0T车型则根据版本进一步细分，驰、劲版延续了7挡湿式双离合的配置，其最大扭矩覆盖1750-4000rpm的特性，让2.0T发动机254马力、390N·m的强劲动力得以平顺释放，WLTC油耗仅6.8L/100km；御+版则配备了奇瑞自研的8AT变速箱，支持手动换挡模式，在高速巡航时能通过更宽的速比范围保持低转速，低速蠕行时也能减少顿挫感，WLTC油耗7.2L/100km，更贴合注重舒适性的用户需求。

除了变速箱的技术优势，艾瑞泽8在用户体验上也围绕动力总成做了全面优化。全系标配的电子挡把、自动驻车和上坡辅助功能，降低了日常驾驶的操作门槛；中高配车型搭载的换挡拨片，让喜欢手动控制挡位的用户能更直接地感受动力输出；而基于奇瑞自研鲲鹏动力总成的匹配调校，整车在加速时动力衔接顺畅，无论是城市通勤的频繁启停，还是高速路况的超车加速，都能给驾驶者带来从容的信心。同时，2790mm的轴距带来了充裕的后排腿部空间，中高配车型的SONY音响、多色氛围灯和仿皮座椅，进一步提升了驾乘的质感，让动力性能与舒适体验实现了平衡。

作为奇瑞“技术奇瑞”理念的落地车型，艾瑞泽8通过自主研发的变速箱与发动机，实现了动力系统的全栈自主可控，不仅在技术参数上达到了同级领先水平，9.99万-14.89万的价格区间也让其具备了极高的性价比。从1.6T到2.0T的动力选择，从7DCT到8AT的变速箱搭配，艾瑞泽8精准覆盖了不同用户的需求场景，既满足了年轻家庭对经济实用的追求，也兼顾了对动力性能有更高要求的消费者，成为10万级家轿市场中，凭借自主核心技术与越级配置实现差异化竞争的代表车型。