荣威i5不同版本车型的变速箱牌子一样吗？

荣威i5不同版本车型的变速箱牌子并非完全一样，需根据变速箱类型区分。

具体来看，手动挡车型的变速箱由上汽自主研发，CVT变速箱同样由上汽自主研发且部分部件来自博世，而双离合变速箱则采用南京邦奇的VT2产品。不过从参配信息可知，当前在售的荣威i5全系搭载1.5L自然吸气发动机，自动版统一配备8挡无级变速（CVT）变速箱，手动版则为5挡手动变速箱，同动力类型下的变速箱品牌及规格保持一致，未因配置版本差异更换供应商。这种设计既保证了动力匹配的稳定性，也为消费者提供了贴合不同驾驶需求的选择——手动挡能带来直接的操控感，CVT变速箱则以平顺性和燃油经济性见长，配合全系4年或15万公里的整车质保，进一步降低了用户的后期维护顾虑。

从变速箱参数与动力匹配的角度看，荣威i5的自动版与手动版车型在核心性能上各有侧重。自动版搭载的8挡CVT变速箱与1.5L发动机深度适配，WLTC综合油耗低至6.38L/100km，最高车速可达180km/h，既能满足日常通勤的燃油经济性需求，又能在高速行驶时保持稳定的动力输出；手动版的5挡变速箱传动效率更直接，WLTC综合油耗仅5.98L/100km，最高车速提升至185km/h，更适合追求驾驶参与感的用户。这种差异化的动力调校，让不同驾驶偏好的消费者都能找到合适的选择。

在用户体验层面，两种变速箱类型的优势也很鲜明。自动版的CVT变速箱换挡无顿挫感，搭配电子驻车、自动驻车功能，在城市拥堵路况下能有效减少驾驶疲劳，尤其适合通勤用户；手动版的5挡变速箱挡位清晰，结合电动助力转向系统，低速行驶时转向轻盈，高速时转向稳定，无论是山路爬坡还是郊区驰骋，都能带来较强的操控乐趣。同时，全系纳入4年或15万公里的整车质保，变速箱作为核心部件享受同等质保政策，为用户后续使用提供了可靠保障。

从价格与配置覆盖来看，荣威i5通过统一核心动力总成控制成本，手动版车型起价6.89万，自动版起价8.09万，顶配行政版12.58万，不同变速箱类型覆盖了6万至13万的主流家用车预算区间。值得一提的是，尽管变速箱类型不同，但全系标配10.25英寸全液晶仪表、中控屏以及支持CarPlay/CarLife的车机系统，让低中高配车型都能享受到主流科技配置，延续了上汽“科技普惠”的品牌理念。

综合来看，荣威i5通过区分变速箱类型满足多样化需求，同时以统一的核心动力总成保障稳定性与性价比。无论是追求操控感的手动挡用户，还是偏好平顺舒适的自动挡用户，都能在其产品矩阵中找到契合自身需求的选择，而长周期质保与标配科技配置的加持，进一步强化了其家用车市场的竞争力。